Burza Goretti paraliżuje korytarz kolejowy Paryż-Normandia oraz porty, zmuszając firmy do uruchomienia planów awaryjnych

Huraganowe wiatry i intensywne opady śniegu, które przyniósł atlantycki sztorm Goretti, przetoczyły się przez północno-zachodnią Francję w nocy z 8 na 9 stycznia, pozbawiając prądu ponad 380 000 domów w Normandii i Bretanii oraz paraliżując kluczowe połączenia transportowe. SNCF zawiesiło wszystkie pociągi pasażerskie na ruchliwej trasie Paryż–Normandia po uszkodzeniu linii napowietrznych przez powalone drzewa, a regionalne pociągi TER wprowadziły ograniczenia prędkości lub całkowicie wstrzymały kursy. Eurostar ostrzegł, że opóźnienia będą się utrzymywać w Paryżu przez co najmniej 24 godziny.

Siła sztormu została potwierdzona rekordowym porywem wiatru o prędkości 213 km/h zmierzonym w Barfleur w departamencie Manche. Służby ochrony cywilnej odnotowały co najmniej 28 osób rannych, a ekipy ratunkowe spędziły noc na usuwaniu powalonych drzew z autostrad A13 i A84. Dwa reaktory elektrowni jądrowej EDF w Flamanville zostały wyłączone po awarii linii wysokiego napięcia, choć operator zapewnił, że zasilanie szpitali i centrów danych pozostało bezpieczne.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną problemy logistyczne wykraczają daleko poza odwołane pociągi. Zawieszono promy z Cherbourga i Saint-Malo, a firmy transportowe przekierowały pilne ładunki, by ominąć zamknięte autostrady. Dostawcy usług relokacyjnych przełożyli wizyty adaptacyjne, a międzynarodowe korporacje wprowadziły protokoły pracy zdalnej dla pracowników z obszaru między Rouen a Le Havre. Pracodawcy zalecają podróżnym zachowanie paragonów za alternatywny transport i noclegi, aby móc odzyskać koszty na podstawie klauzul siły wyższej.

Météo-France utrzymało pomarańczowe alerty wiatrowe oraz śniegowo-oblodzeniowe w 30 departamentach do piątkowego wieczora i ostrzegło, że czarny lód będzie utrzymywał się przez weekend. SNCF planuje wznowić ograniczone kursy na linii Paryż–Rouen–Le Havre do sobotniego poranka, po przeprowadzeniu inspekcji torów, ale ostrzega firmy, że zakłócenia mogą się utrzymywać co najmniej do poniedziałku.

To już drugi poważny wstrząs pogodowy dla francuskiego transportu w ciągu tygodnia, co podkreśla potrzebę aktualnych narzędzi do śledzenia podróżnych, elastycznych zasad biletowych oraz wcześniej ustalonych protokołów pracy z dowolnego miejsca — zwłaszcza dla pracowników dojeżdżających codziennie między Île-de-France a nadmorskimi zakładami produkcyjnymi.