長距離列車運行停止、嵐エリにより北ドイツで3人死亡

「エリ」襲来、北ドイツを交通大混乱に陥れる　ハノーファー北部の長距離列車全便運休に

2026年1月9日夜、北ドイツを襲った猛烈な冬の嵐「エリ」により、ハノーファー北部の長距離列車が全便運休となり、ニーダーザクセン州やシュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州の広範囲で鉄道が利用不能となった。最大1メートルの雪の吹きだまりとブラックアイスの発生により線路の安全が確保できず、ドイツ鉄道は18時に前例のない運休措置を発表。日曜朝まで続いた。

ドイツ気象庁は夜間の気温が氷点下20度まで急降下すると警告し、救助や保守作業の難航が懸念されている。バイエルン州では凍結したアウトバーンでの車両事故により3人の死亡が確認され、トラックのチェーン規制強化を求める声が高まった。連邦運輸大臣パトリック・シュナイダー氏は「非常に深刻な状況」と述べ、優先貨物輸送路の確保に向けてTHWの民間防衛部隊を動員した。



ドイツ鉄道はハノーファーとブレーメンで暖房・食事付きの「ホテル列車」を用意し、立ち往生した乗客の対応にあたった。しかし、旅客輸送だけでなく、フォルクスワーゲンのヴォルフスブルク工場向け自動車部品や、アジア市場向けの北海産鮮魚など高価値貨物の輸送にも大きな影響が出ている。

国際的にも影響が波及し、オーストリアのÖBBやデンマークのDSBが国境を越える列車を運休。アルプス越えやオランダ方面への貨物列車も大幅に遅延し、海賊被害を懸念して紅海航路から鉄道輸送に切り替えたサプライチェーン管理者の間で不安が広がっている。

今後も降雪が予想されるため、企業には出社困難な従業員のリモートワーク体制の整備や、輸送中の温度管理が必要な貨物の保険見直しを推奨している。