Badai ais tutup Lapangan Terbang Vienna, ganggu perjalanan perniagaan di Eropah

Hujan ais beku yang lebat melanda timur Austria pada awal pagi 13 Januari telah menutupi Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) dengan ais hitam, menyebabkan semua penerbangan tiba dan berlepas dihentikan sejurus selepas jam 07:00 CET. Pasukan pencairan ais bekerja tanpa henti, tetapi titisan hujan sejuk yang sangat sejuk membeku semula dengan cepat di landasan, laluan teksi dan jalan servis, menyebabkan pihak lapangan terbang menggantung operasi sehingga awal petang. Lebih 120 penerbangan—termasuk penerbangan pagi Austrian Airlines ke Eropah dan beberapa penerbangan jarak jauh ke Amerika Utara dan Asia—dibatalkan dalam tempoh enam jam pertama, manakala puluhan pesawat yang tiba dialihkan ke Munich, Frankfurt, Venice dan lapangan terbang alternatif lain.

Kerana Vienna berfungsi sebagai hab utama Kumpulan Lufthansa yang menghubungkan Eropah Tengah dan Tenggara, kesan berantai berlaku dengan segera. Penumpang yang menuju ke Bratislava, Budapest dan Balkan kehilangan sambungan pada hari yang sama, pasukan mobiliti korporat bergegas menempah semula kakitangan dan mendapatkan bilik hotel di lokasi alternatif yang sesak, manakala penghantar barang mengalihkan kargo bernilai tinggi ke Cologne-Bonn dan Frankfurt. Pada masa yang sama, ÖBB menggantung perkhidmatan kereta api antara lapangan terbang dan Vienna Hauptbahnhof, memutuskan koridor intermoda kereta api-udara yang menjadi ciri Austria.



Ahli meteorologi di Institut Pusat Meteorologi dan Geodinamik Austria (ZAMG) memberi amaran suhu akan kekal sekitar –2 °C sepanjang malam, menyukarkan proses pemulihan. Satu landasan dibuka semula selepas jam 13:00, tetapi jurucakap lapangan terbang, Peter Kleemann, memberi amaran bahawa kelewatan pencairan ais akan menyebabkan pemulihan penuh hanya berlaku pada 14 Januari. Penumpang dinasihatkan supaya tidak ke lapangan terbang kecuali status penerbangan mereka telah disahkan.

Bagi pengurus mobiliti, kejadian ini menekankan kerentanan negara yang bergantung pada satu hab terhadap gangguan cuaca. Pakar mengesyorkan agar pekerja membawa visa Schengen berbilang kemasukan supaya pengalihan penerbangan melalui negara jiran tidak menimbulkan masalah dokumentasi, dan alat pengesanan penumpang disetkan untuk memberi amaran automatik apabila penerbangan dialihkan. Syarikat yang mengendalikan penghantaran sensitif masa disarankan menempah trak kontingensi dari lapangan terbang alternatif dan mengesahkan perlindungan insurans bagi gangguan rantaian sejuk.

Kejadian ini berlaku selepas beberapa gangguan kecil berkaitan salji awal bulan ini dan menghidupkan semula tuntutan untuk pembinaan pad pencairan ais kedua di VIE—satu pelaburan yang menurut pihak lapangan terbang sedang dikaji untuk musim sejuk 2026-27.