フィンエアーのパイロットと技術者組合、8回の1日ストライキを発表　12月の300便が既に欠航に

フィンランドの冬の旅行シーズンに新たな混乱の兆しが見えています。フィンランド航空パイロット協会（SLL）と産業労働組合テオリススリットは、2026年12月4日から始まる8回の連携一日ストライキを計画していることを発表しました。1月22日にニュース配信社AK&Mが確認したこの共同行動は、数か月にわたる賃金交渉の膠着状態を受けたもので、航空業界と主要な輸出産業に大きな影響を与える見込みです。

フィンエアーは12月9日と13日に予定されていた300便のフライトを事前にキャンセルし、約3万9千人の乗客に影響が及びます。ストライキは、ヘルシンキとヨーロッパのビジネス都市間の企業シャトル便のピークシーズンや、ラップランドの冬季観光チャーター市場の繁忙期と重なります。アジアや北米への乗り継ぎをフィンエアーのヘルシンキハブ経由で利用する旅行者は、経路の変更や再予約のための余裕時間を確保するよう注意が必要です。



航空業界以外でも、テオリススリットは約200の技術系職場で6回の一日ストップを実施予定で、造船所から電子機器工場まで幅広く影響が及びます。組合は、インフレと購買力の低下を補うため、2年間で10％の賃上げを要求しています。一方、雇用者団体EKは、この賃上げが競争力を損ない、輸出の回復を妨げると反論しています。

フィンランドの法律では政治的ストライキは24時間以内に制限され、違反には最大15万ユーロの罰金が科されますが、今回の行動は団体交渉に関連する産業ストライキと分類されており、法的制限内に収まっています。それでも運輸省は、フィンランドの国営航空会社が長期にわたり混乱を被ることによる「重大な評判リスク」を警告し、双方に調停受け入れを促しています。

グローバルな移動管理チームは、フィンエアーの旅行情報ページをこまめに確認し、スカンジナビアやバルト海地域のハブ経由の代替ルートを準備するとともに、出発2週間前を超えるフライトキャンセルにはEUの航空旅客権利による補償が適用されないことを社員に周知する必要があります。時間厳守の貨物を扱う企業は、フィンエアー貨物の搭載容量が影響を受けるため、フォワーダーと連携を強化することが求められます。