Finnair-Piloten und Technikergewerkschaften kündigen acht eintägige Streiks an; bereits 300 Flüge im Dezember gestrichen

Der Winterreiseplan Finnlands steht vor neuen Turbulenzen, nachdem der Verband der finnischen Flugkapitäne (SLL) und die Industriegewerkschaft Teollisuusliitto Pläne für acht koordinierte eintägige Streiks ab dem 4. Dezember 2026 bekannt gegeben haben. Die gemeinsame Aktion – bestätigt vom Nachrichtenportal AK&M am 22. Januar – folgt auf monatelange festgefahrene Lohnverhandlungen und wird sowohl die Luftfahrt als auch wichtige Exportbranchen treffen.

Finnair hat vorsorglich 300 Flüge für den 9. und 13. Dezember gestrichen, was schätzungsweise 39.000 Passagiere betrifft. Die Streiks fallen in die Hochsaison für Firmen-Shuttles zwischen Helsinki und europäischen Wirtschaftshauptstädten sowie den lukrativen Wintertourismus-Chartermarkt in Lappland. Reisenden mit Anschlussflügen nach Asien und Nordamerika über das Finnair-Drehkreuz Helsinki wird geraten, alternative Routen zu planen oder mehr Zeit für Umbuchungen einzuplanen.



Über die Luftfahrt hinaus wird Teollisuusliitto sechs eintägige Arbeitsniederlegungen an rund 200 Standorten im Technologiesektor durchführen, von Werften bis zu Elektronikfabriken. Die Gewerkschaft fordert eine Lohnerhöhung von 10 % über zwei Jahre, um die hohe Inflation und die sinkende Kaufkraft auszugleichen. Der Arbeitgeberverband EK argumentiert, dass solche Erhöhungen die Wettbewerbsfähigkeit gefährden und die fragile Exporterholung zunichtemachen würden.

Das finnische Recht begrenzt politische Streiks auf 24 Stunden und sieht Bußgelder von bis zu 150.000 Euro bei Verstößen vor. Die geplanten Aktionen gelten jedoch als Industriestrikes im Zusammenhang mit Tarifverhandlungen und bleiben somit im gesetzlichen Rahmen. Das Verkehrsministerium hat dennoch zu einer Mediation aufgerufen und vor „erheblichen Imageschäden“ gewarnt, falls der nationale Fluggesellschaft eine längere Störung droht.

Globale Mobilitätsteams sollten die Reisehinweise von Finnair aufmerksam verfolgen, alternative Routen über skandinavische oder baltische Drehkreuze vorbereiten und ihre reisenden Mitarbeiter darauf hinweisen, dass EU-Fluggastrechte bei Flugstornierungen, die mehr als zwei Wochen vor Abflug erfolgen, keine Entschädigung vorsehen. Unternehmen mit zeitkritischer Fracht sollten zudem den Kontakt zu Spediteuren suchen, da die Frachtraumkapazitäten von Finnair Cargo an den betroffenen Tagen eingeschränkt sein werden.