Пілоти та технічні профспілки Finnair оголосили про вісім одноденних страйків; у грудні вже скасовано 300 рейсів

Зимовий туристичний сезон у Фінляндії опиняється під загрозою через нові страйки пілотів та промислових працівників. Асоціація пілотів фінських авіаліній (SLL) та профспілка Teollisuusliitto оголосили про проведення восьми координаційних одноденних страйків, починаючи з 4 грудня 2026 року. Спільна акція, підтверджена інформаційним агентством AK&M 22 січня, стала наслідком тривалих безрезультатних переговорів щодо зарплат і торкнеться авіації та ключових експортних галузей.

Finnair вже скасував 300 рейсів, запланованих на 9 та 13 грудня, що вплине приблизно на 39 000 пасажирів. Страйки припадають на пік сезону корпоративних перевезень між Гельсінкі та європейськими бізнес-столицями, а також на прибутковий ринок зимового туризму в Лапландії. Пасажирам, які мають подальші стикувальні рейси до Азії та Північної Америки через хаб Finnair у Гельсінкі, радять змінити маршрут або закласти додатковий час для перенесення бронювання.



Окрім авіації, Teollisuusliitto проведе шість одноденних страйків на близько 200 підприємствах технологічного сектору — від суднобудівних заводів до електронних фабрик. Профспілка вимагає підвищення зарплат на 10 % протягом двох років, щоб компенсувати високий рівень інфляції та зниження купівельної спроможності. Федерація роботодавців EK стверджує, що такі підвищення підірвуть конкурентоспроможність і зірвуть крихке відновлення експорту.

За фінським законодавством політичні страйки обмежені 24 годинами та караються штрафами до 150 000 євро за порушення, але заплановані акції класифікуються як виробничі страйки, пов’язані з колективними угодами, тому залишаються в межах закону. Водночас Міністерство транспорту закликало сторони погодитися на посередництво, попереджаючи про «значну шкоду репутації», якщо національний авіаперевізник зазнає тривалих перебоїв.

Глобальні команди з мобільності мають стежити за оновленнями на сторінці Finnair з попередженнями про подорожі, готувати альтернативні маршрути через скандинавські або балтійські хаби та нагадувати працівникам, що компенсації за правами пасажирів ЄС не застосовуються, якщо рейс скасовано більш ніж за два тижні до вильоту. Компаніям із вантажами, що мають критичне значення за часом, слід також координуватися з експедиторами, оскільки вантажні потужності Finnair Cargo на зазначені дати будуть обмежені.