湾岸地域の緊張高まる中、世界の航空会社がドバイ路線を縮小または運休へ

冬のピークシーズンを目前に控え、国際航空会社の間でアラブ首長国連邦（UAE）への運航縮小が相次いでいます。1月26日、コンデナスト・トラベラーは、エールフランス、KLM、ルフトハンザグループ、ブリティッシュ・エアウェイズ、ウィズエア、インディゴ、そして北米の複数の航空会社が、ドバイやアブダビを結ぶ路線で運航を停止または日中のみの運航に制限していることを確認しました。背景には、欧州航空安全機関（EASA）が発表した「紛争地域情報通知」があり、米国が湾岸に海軍打撃群を派遣したことを受け、イラン領空の回避を航空会社に強く促しています。

一方、エミレーツやエティハドといった湾岸の大手航空会社は運航を継続していますが、テヘラン飛行情報区を迂回するルートを採用しており、一部の便では30分から90分の遅延と燃料消費の増加が生じています。ポイント・ツー・ポイントの運航会社にとっては状況がさらに厳しく、KLMはドバイ、ダンマーム、リヤドへの運航を当面停止し、ルフトハンザとスイス航空はテルアビブとアンマン路線を日中運航に切り替え、乗務員の夜間滞在を回避しています。格安航空のウィズエアとインディゴは、長距離迂回によりキプロスやギリシャでの予期せぬ技術的な立ち寄りが発生する可能性を警告しています。



ドバイを拠点にスタッフを移動させる企業のモビリティチームは、日々変わる制限の網目に直面しています。乗客は急な接続便のキャンセルに遭い、高額な再発券を余儀なくされることもあります。企業はNOTAM（航空情報通知）をこまめにチェックし、旅行管理会社（TMC）と連携して余裕のある乗り継ぎ時間を確保し、特に複数の湾岸空港を経由する場合は、勤務先の安全管理保険の見直しを行うべきです。

航空業界の専門家は、地政学的緊張が高まれば、この混乱は春のスケジュールまで続く可能性があると指摘しています。EASAの通知は2月中旬まで有効であり、ミサイル関連の事件が発生すれば、過去の湾岸危機時のように地域の飛行情報区が即座に閉鎖され、大規模な迂回が再び発生する恐れがあります。緊張が緩和されるまでは、飛行時間の延長、運航キャンセルの連続、そしてUAEへ赴任する社員やプロジェクトチームの間での不安が続くことが予想されます。