ग्लोबल एयरलाइंस ने खाड़ी क्षेत्र में बढ़ती तनाव के बीच दुबई के रूट कम किए या निलंबित किए

संयुक्त अरब अमीरात के लिए सेवा कम करने वाले अंतरराष्ट्रीय वाहकों की संख्या बढ़ रही है, और यह सर्दियों के उच्च यात्रा मौसम से कुछ ही सप्ताह पहले हो रहा है। 26 जनवरी को, कोंडे नास्ट ट्रैवलर ने पुष्टि की कि एयर फ्रांस, केएलएम, लुफ्थांसा ग्रुप की एयरलाइंस, ब्रिटिश एयरवेज, विज़ एयर, इंडिगो और कई उत्तर अमेरिकी वाहकों ने दुबई और अबू धाबी से जुड़ी उड़ानों को या तो निलंबित कर दिया है या दिन के समय तक सीमित कर दिया है। इसका तत्काल कारण यूरोपीय संघ की एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) का एक सूचना बुलेटिन है, जो अमेरिकी नौसैनिक स्ट्राइक ग्रुप के खाड़ी भेजे जाने के बाद एयरलाइनों को ईरानी हवाई क्षेत्र से बचने की सलाह देता है।

जबकि खाड़ी के बड़े वाहक जैसे एमिरेट्स और एतिहाद उड़ानें जारी रखे हुए हैं, वे तेहरान फ्लाइट इन्फॉर्मेशन रीजन के आसपास मार्ग बदल रहे हैं, जिससे कुछ रोटेशन में 30-90 मिनट की अतिरिक्त उड़ान और अधिक ईंधन की खपत हो रही है। पॉइंट-टू-पॉइंट ऑपरेटरों के लिए स्थिति और भी जटिल है: केएलएम ने दुबई, दमाम और रियाद के लिए सेवाएं अनिश्चितकाल के लिए रोक दी हैं, जबकि लुफ्थांसा और स्विस ने तेल अवीव और अमान सेक्टर को रात भर के क्रू ठहराव से बचने के लिए दिन के समय की उड़ानों में बदल दिया है। कम लागत वाली एयरलाइंस विज़ एयर और इंडिगो ने लंबी रूटिंग के कारण साइप्रस या ग्रीस में अप्रत्याशित तकनीकी स्टॉप की चेतावनी दी है।



दुबई हब के माध्यम से कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें अब रोजाना बदलने वाले प्रतिबंधों के जाल का सामना कर रही हैं। यात्रियों को अचानक कनेक्शन कटने का सामना करना पड़ सकता है, जिससे महंगे पुनः टिकटिंग की आवश्यकता हो सकती है। नियोक्ताओं को NOTAM फीड पर नजर रखनी चाहिए, टीएमसी के साथ मिलकर अतिरिक्त ठहराव के लिए समय का प्रबंध करना चाहिए और ड्यूटी-ऑफ-केयर बीमा की पुनः जांच करनी चाहिए—विशेषकर यदि यात्रा कई खाड़ी गेटवे से होकर गुजरती हो।

एविएशन विश्लेषकों का कहना है कि यदि भू-राजनीतिक तनाव बढ़ता है तो यह व्यवधान वसंत के शेड्यूल तक जारी रह सकता है। EASA का बुलेटिन मध्य फरवरी तक प्रभावी रहेगा, और किसी भी मिसाइल संबंधित घटना से क्षेत्रीय FIRs के तत्काल बंद होने की संभावना है, जैसा कि पिछले खाड़ी संकटों के बाद बड़े पैमाने पर मार्ग परिवर्तनों में देखा गया था। जब तक तनाव कम नहीं होता, तब तक लंबी उड़ानें, निरंतर रद्दीकरण और यूएई जाने वाले स्थानांतरित कर्मचारियों और परियोजना टीमों में बढ़ी हुई चिंता बनी रहेगी।