Daftar maskapai internasional yang mengurangi layanan ke Uni Emirat Arab semakin bertambah hanya beberapa minggu sebelum musim puncak perjalanan musim dingin. Pada 26 Januari, Condé Nast Traveler mengonfirmasi bahwa Air France, KLM, maskapai grup Lufthansa, British Airways, Wizz Air, IndiGo, dan beberapa maskapai Amerika Utara telah menangguhkan penerbangan atau membatasi operasi hanya pada jam siang di rute yang melayani Dubai dan Abu Dhabi. Pemicu langsungnya adalah Buletin Informasi Zona Konflik dari Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) yang menganjurkan maskapai menghindari ruang udara Iran setelah Amerika Serikat mengirim kelompok serang angkatan laut ke Teluk.
Sementara maskapai besar Teluk seperti Emirates dan Etihad masih terbang, mereka mengubah rute menghindari Wilayah Informasi Penerbangan Tehran, menambah waktu penerbangan 30-90 menit dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi pada beberapa penerbangan. Bagi operator point-to-point, situasinya lebih sulit: KLM menghentikan layanan ke Dubai, Dammam, dan Riyadh sampai pemberitahuan lebih lanjut, sementara Lufthansa dan Swiss mengubah rute Tel Aviv dan Amman menjadi penerbangan siang untuk menghindari istirahat kru semalam. Maskapai berbiaya rendah Wizz Air dan IndiGo memperingatkan kemungkinan pemberhentian teknis tak terduga di Siprus atau Yunani akibat rute yang lebih panjang.
![Maskapai Penerbangan Global Pangkas atau Hentikan Rute ke Dubai di Tengah Meningkatnya Ketegangan Teluk]()
Tim mobilitas korporat yang memindahkan staf melalui Dubai Hub kini menghadapi berbagai pembatasan yang berubah setiap hari. Para pelancong mungkin mendapati koneksi terputus secara mendadak, memaksa pembelian tiket ulang yang mahal. Perusahaan disarankan memantau feed NOTAM, bekerja sama dengan TMC untuk menyiapkan waktu tunggu ekstra, dan memeriksa kembali asuransi duty-of-care—terutama jika rute perjalanan melewati beberapa pintu masuk Teluk.
Analis penerbangan memperkirakan gangguan ini bisa berlanjut hingga jadwal musim semi jika retorika geopolitik semakin memanas. Buletin EASA berlaku hingga pertengahan Februari, dan insiden terkait rudal kemungkinan akan memicu penutupan keras wilayah FIR regional secara instan, mengulang pengalihan massal seperti yang terjadi pada krisis Teluk sebelumnya. Sampai ketegangan mereda, diperkirakan waktu penerbangan lebih lama, pembatalan bergulir, dan kecemasan meningkat di kalangan pekerja pindahan dan tim proyek yang menuju UAE.
Sementara maskapai besar Teluk seperti Emirates dan Etihad masih terbang, mereka mengubah rute menghindari Wilayah Informasi Penerbangan Tehran, menambah waktu penerbangan 30-90 menit dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi pada beberapa penerbangan. Bagi operator point-to-point, situasinya lebih sulit: KLM menghentikan layanan ke Dubai, Dammam, dan Riyadh sampai pemberitahuan lebih lanjut, sementara Lufthansa dan Swiss mengubah rute Tel Aviv dan Amman menjadi penerbangan siang untuk menghindari istirahat kru semalam. Maskapai berbiaya rendah Wizz Air dan IndiGo memperingatkan kemungkinan pemberhentian teknis tak terduga di Siprus atau Yunani akibat rute yang lebih panjang.
Tim mobilitas korporat yang memindahkan staf melalui Dubai Hub kini menghadapi berbagai pembatasan yang berubah setiap hari. Para pelancong mungkin mendapati koneksi terputus secara mendadak, memaksa pembelian tiket ulang yang mahal. Perusahaan disarankan memantau feed NOTAM, bekerja sama dengan TMC untuk menyiapkan waktu tunggu ekstra, dan memeriksa kembali asuransi duty-of-care—terutama jika rute perjalanan melewati beberapa pintu masuk Teluk.
Analis penerbangan memperkirakan gangguan ini bisa berlanjut hingga jadwal musim semi jika retorika geopolitik semakin memanas. Buletin EASA berlaku hingga pertengahan Februari, dan insiden terkait rudal kemungkinan akan memicu penutupan keras wilayah FIR regional secara instan, mengulang pengalihan massal seperti yang terjadi pada krisis Teluk sebelumnya. Sampai ketegangan mereda, diperkirakan waktu penerbangan lebih lama, pembatalan bergulir, dan kecemasan meningkat di kalangan pekerja pindahan dan tim proyek yang menuju UAE.
Sumber: Condé Nast Traveler
