
ベルギーでは2026年1月28日、5日間にわたる全国鉄道ストライキの3日目を迎え、旅行者の状況は地域によって異なっています。首都ブリュッセルでは、国営鉄道SNCB/NMBSが導入した代替ダイヤが概ね機能しており、インターシティ(IC)列車の約4分の3、地域・郊外列車(L/S)の約3分の2が運行されているため、ミディ駅、セントラル駅、ノール駅といった主要ターミナルの混雑は比較的緩和されています。ブリュッセル・モビリティの通勤者調査によると、多くのオフィスワーカーが会議をオンラインに切り替えたり、テレワークを予定したりして混乱を回避し、内環状道路の渋滞も抑えられています。これまでのところ、ブリュッセル首都圏での鉄道代替タクシーの利用は限定的です。
一方、ワロン地域では状況が一層厳しくなっています。鉄道のストライキに加え、TECバス・トラムのスタッフも無期限ストに入っており、シャルルロワ、モンス、リエージュなどの主要工業都市では数時間にわたる列車の間隔が生じ、多くの町では公共バスが全く運行していません。地元メディアは、臨時のカープールグループやタクシー需要の急増を報じており、多くの雇用主はベルギーの通勤費用規定に基づき、これらの費用を従業員に補償する必要があるかもしれません。
国際路線も部分的に影響を受けています。ユーロスター、タリス/ユーロスター・コンチネンタル、ICE、TGVイノウイはほとんどの便を維持していますが、ブリュッセル-アムステルダムおよびブリュッセル-ロッテルダムのユーロシティ路線での運休が確認されており、ナイトジェットのブリュッセル-ウィーン便は今夜ケルン発となります。ベルギーとオランダ、ドイツのハブ間でスタッフを移動させる旅行管理者は、列車番号を確認し、可能な限り影響のない便のチケットを手配することが推奨されます。
ストライキを主導する労働組合(ACOD Spoor/CGSP Cheminots、ACV Transcomなど)は、2026年6月からの新規SNCBおよびInfrabel採用者に対する終身法定地位の廃止計画や、年金・人員改革案に反対しています。交渉は停滞しており、妥協が金曜夕方までに成立しなければ、2月にかけて断続的なストライキが続く可能性があると専門家は警告しています。
雇用主への実務的アドバイスは以下の通りです。(1)業務が許す場合はリモートワークを許可する。(2)旅行者に対し、翌日のストライキダイヤを確認するため17時までにSNCBアプリをチェックするよう促す。(3)国境を越える移動が重要な場合はユーロスターやタリスの事前予約を行う。(4)代替交通手段の領収書を保管すること。ベルギー法では、公共交通機関の運行不能が従業員の責に帰さない場合、費用の補償が認められています。
一方、ワロン地域では状況が一層厳しくなっています。鉄道のストライキに加え、TECバス・トラムのスタッフも無期限ストに入っており、シャルルロワ、モンス、リエージュなどの主要工業都市では数時間にわたる列車の間隔が生じ、多くの町では公共バスが全く運行していません。地元メディアは、臨時のカープールグループやタクシー需要の急増を報じており、多くの雇用主はベルギーの通勤費用規定に基づき、これらの費用を従業員に補償する必要があるかもしれません。
国際路線も部分的に影響を受けています。ユーロスター、タリス/ユーロスター・コンチネンタル、ICE、TGVイノウイはほとんどの便を維持していますが、ブリュッセル-アムステルダムおよびブリュッセル-ロッテルダムのユーロシティ路線での運休が確認されており、ナイトジェットのブリュッセル-ウィーン便は今夜ケルン発となります。ベルギーとオランダ、ドイツのハブ間でスタッフを移動させる旅行管理者は、列車番号を確認し、可能な限り影響のない便のチケットを手配することが推奨されます。
ストライキを主導する労働組合(ACOD Spoor/CGSP Cheminots、ACV Transcomなど)は、2026年6月からの新規SNCBおよびInfrabel採用者に対する終身法定地位の廃止計画や、年金・人員改革案に反対しています。交渉は停滞しており、妥協が金曜夕方までに成立しなければ、2月にかけて断続的なストライキが続く可能性があると専門家は警告しています。
雇用主への実務的アドバイスは以下の通りです。(1)業務が許す場合はリモートワークを許可する。(2)旅行者に対し、翌日のストライキダイヤを確認するため17時までにSNCBアプリをチェックするよう促す。(3)国境を越える移動が重要な場合はユーロスターやタリスの事前予約を行う。(4)代替交通手段の領収書を保管すること。ベルギー法では、公共交通機関の運行不能が従業員の責に帰さない場合、費用の補償が認められています。