Ngày thứ ba của cuộc đình công đường sắt kéo dài năm ngày tại Bỉ gây ảnh hưởng không đồng đều đối với hành khách đi công tác

Bỉ bước vào ngày thứ ba của cuộc đình công đường sắt quốc gia kéo dài năm ngày vào ngày 28 tháng 1 năm 2026, và tình hình đối với hành khách khá đa dạng. Tại Brussels, lịch trình dự phòng do nhà điều hành quốc gia SNCB/NMBS thiết lập vẫn được duy trì khá tốt: khoảng ba phần tư các chuyến InterCity (IC) và hai phần ba các chuyến tàu địa phương và ngoại ô (L/S) vẫn hoạt động, giúp các trung tâm ga chính của thủ đô—Midi, Central và Nord—vận hành tương đối thông suốt. Các khảo sát của Brussels Mobility cho thấy nhiều nhân viên văn phòng đã chuyển các cuộc họp sang hình thức trực tuyến hoặc lên kế hoạch làm việc từ xa để tránh hỗn loạn, giảm thiểu ùn tắc giao thông quanh vành đai trong thành phố. Dịch vụ taxi thay thế tàu chưa được sử dụng rộng rãi tại khu vực Brussels-Capital cho đến nay.

Tình hình khó khăn hơn nhiều ở Wallonia, nơi cuộc đình công đường sắt trùng với cuộc đình công vô thời hạn của nhân viên xe buýt và xe điện TEC. Các trung tâm công nghiệp quan trọng như Charleroi, Mons và Liège đang chứng kiến khoảng cách vài giờ giữa các chuyến tàu, và ở nhiều thị trấn, không có dịch vụ xe buýt công cộng nào. Truyền thông địa phương ghi nhận sự gia tăng các nhóm đi chung xe tự phát và nhu cầu taxi tăng cao—chi phí mà nhiều nhà tuyển dụng có thể phải hoàn trả theo quy định chi phí đi lại của Bỉ.



Các tuyến quốc tế chỉ được bảo đảm một phần. Eurostar, Thalys/Eurostar Continental, ICE và TGV InOui vẫn duy trì hầu hết các chuyến, nhưng các nhà hoạch định đường sắt cho biết có hủy chuyến trên tuyến Brussels–Amsterdam và Brussels–Rotterdam EuroCity, và dịch vụ Nightjet Brussels–Vienna sẽ xuất phát từ Cologne vào tối nay. Các nhà quản lý đi lại khi di chuyển nhân viên giữa các trung tâm Bỉ, Hà Lan hoặc Đức nên kiểm tra số hiệu tàu và, nếu có thể, đặt vé cho hành khách trên các chuyến không bị ảnh hưởng.

Các công đoàn—ACOD Spoor/CGSP Cheminots, ACV Transcom và các tổ chức khác—đang phản đối kế hoạch của chính phủ về việc bãi bỏ chế độ công chức suốt đời cho nhân viên mới của SNCB và Infrabel từ tháng 6 năm 2026, cùng các đề xuất cải cách lương hưu và nhân sự. Các cuộc đàm phán đang bế tắc; nếu không có thỏa thuận nào được đạt vào tối thứ Sáu, các chuyên gia cảnh báo sẽ có các đợt đình công luân phiên trong tháng Hai.

Lời khuyên thực tế cho nhà tuyển dụng: (1) cho phép làm việc từ xa nếu công việc cho phép; (2) nhắc nhở hành khách kiểm tra ứng dụng SNCB trước 17:00 để biết lịch trình đình công ngày hôm sau; (3) đặt trước vé Eurostar hoặc Thalys nếu việc đi lại qua biên giới là quan trọng; (4) giữ lại hóa đơn chi phí vận chuyển thay thế—theo luật Bỉ, nhân viên có quyền được hoàn trả khi phương tiện công cộng không hoạt động vì lý do ngoài tầm kiểm soát của họ.