
ベルギーは1月26日月曜日、全国規模の鉄道ストライキの初日を迎えました。このストライキは1月30日金曜日の22時まで続く予定です。政府と5つの鉄道労働組合との交渉が、新規採用者の自動的な終身雇用廃止や2032年に予定されているEU主導の鉄道自由化準備を巡って決裂したため、日曜日の22時から始まりました。
国営鉄道SNCB/NMBSは、毎日の出勤可能なスタッフに基づく「代替ダイヤ」を運行しています。月曜日はインターシティ(IC)列車の4本中3本、ローカル(L/S)列車の3本中2本が運行されましたが、ピーク時間帯の列車はほとんど運休が続く見込みです。運行情報は24時間前にしか公式の旅程案内に掲載されず、通勤者やビジネス旅行者の計画立案を困難にしています。
国際線利用者も影響を受けています。ユーロスター、TGV INOUÏ、ICE、タリス/ウィゴの列車は運行を続けていますが、ベルギーでの接続列車の遅延や運休により遅延や迂回が発生する可能性があると警告しています。旅行者には余裕を持った移動時間の確保と、費用請求やビザ手続きに必要な遅延証明書のダウンロードが推奨されています。
重要な貨物輸送も影響を受けています。フランダース地方の自動車工場はジャストインタイム方式の鉄道貨物輸送から道路輸送に切り替え、物流業者はジーブルージュやアントワープ港への輸送時間の延長を報告しています。ブリュッセル南駅周辺のホテルでは、足止めされた乗客による直前予約が急増しています。
グローバルモビリティマネージャーにとって、このストライキは緊急対応計画の試練となっています。ベルギーに滞在する社員はリアルタイムのアラートアプリに登録し、チケットや領収書を保管して払い戻しに備えることが推奨されます。また、鉄道利用が不可欠な場合はリール、アイントホーフェン、デュッセルドルフ空港経由の迂回ルートを検討すべきです。派遣労働者を抱える企業は、交通ストライキによる滞在延長時にベルギーが「不可抗力居住証明」を求めることを忘れてはなりません。通常、SNCBのウェブサイトからダウンロードできる遅延証明書で対応可能です。
今回の争議は、欧州全体で見られる傾向を浮き彫りにしています。交通労組は市場開放改革に影響を与えるため、長期ストライキを辞さない姿勢を強めています。次回の交渉は2月中旬に予定されており、春にさらなるストップが発生する可能性も否定できません。
国営鉄道SNCB/NMBSは、毎日の出勤可能なスタッフに基づく「代替ダイヤ」を運行しています。月曜日はインターシティ(IC)列車の4本中3本、ローカル(L/S)列車の3本中2本が運行されましたが、ピーク時間帯の列車はほとんど運休が続く見込みです。運行情報は24時間前にしか公式の旅程案内に掲載されず、通勤者やビジネス旅行者の計画立案を困難にしています。
国際線利用者も影響を受けています。ユーロスター、TGV INOUÏ、ICE、タリス/ウィゴの列車は運行を続けていますが、ベルギーでの接続列車の遅延や運休により遅延や迂回が発生する可能性があると警告しています。旅行者には余裕を持った移動時間の確保と、費用請求やビザ手続きに必要な遅延証明書のダウンロードが推奨されています。
重要な貨物輸送も影響を受けています。フランダース地方の自動車工場はジャストインタイム方式の鉄道貨物輸送から道路輸送に切り替え、物流業者はジーブルージュやアントワープ港への輸送時間の延長を報告しています。ブリュッセル南駅周辺のホテルでは、足止めされた乗客による直前予約が急増しています。
グローバルモビリティマネージャーにとって、このストライキは緊急対応計画の試練となっています。ベルギーに滞在する社員はリアルタイムのアラートアプリに登録し、チケットや領収書を保管して払い戻しに備えることが推奨されます。また、鉄道利用が不可欠な場合はリール、アイントホーフェン、デュッセルドルフ空港経由の迂回ルートを検討すべきです。派遣労働者を抱える企業は、交通ストライキによる滞在延長時にベルギーが「不可抗力居住証明」を求めることを忘れてはなりません。通常、SNCBのウェブサイトからダウンロードできる遅延証明書で対応可能です。
今回の争議は、欧州全体で見られる傾向を浮き彫りにしています。交通労組は市場開放改革に影響を与えるため、長期ストライキを辞さない姿勢を強めています。次回の交渉は2月中旬に予定されており、春にさらなるストップが発生する可能性も否定できません。