
बेल्जियम में 28 जनवरी 2026 को पांच दिन की राष्ट्रीय रेल हड़ताल का तीसरा दिन शुरू हो गया है, और यात्रियों के लिए स्थिति मिश्रित बनी हुई है। ब्रुसेल्स में, राष्ट्रीय ऑपरेटर SNCB/NMBS द्वारा लागू आकस्मिक समय-सारणी ज्यादातर प्रभावी है: लगभग चार में से तीन इंटरसिटी (IC) सेवाएं और दो-तिहाई स्थानीय और उपनगरीय (L/S) ट्रेनें चल रही हैं, जिससे राजधानी के मुख्य रेलवे हब—मिडी, सेंट्रल और नॉर्ड—पर यातायात अपेक्षाकृत सुचारू बना हुआ है। ब्रुसेल्स मोबिलिटी के सर्वेक्षणों से पता चलता है कि कई कार्यालय कर्मचारी संभावित अराजकता से बचने के लिए मीटिंग्स ऑनलाइन कर रहे हैं या टेलीवर्क के दिन निर्धारित कर रहे हैं, जिससे आंतरिक रिंग रोड पर ट्रैफिक कम हुआ है। ब्रुसेल्स-कैपिटल क्षेत्र में अब तक रेल-प्रतिस्थापन टैक्सियों की व्यापक मांग नहीं हुई है।
हालांकि, वालोनिया में स्थिति काफी कठिन है, जहां रेल हड़ताल के साथ-साथ TEC बस और ट्राम कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल भी जारी है। चार्लरॉय, मॉन्स और लियेज जैसे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों में ट्रेनों के बीच कई घंटे का अंतराल है, और कई शहरों में सार्वजनिक बस सेवाएं पूरी तरह बंद हैं। स्थानीय मीडिया ने आकस्मिक कार-पूलिंग समूहों और टैक्सी मांग में वृद्धि की खबर दी है—ऐसे खर्चों की भरपाई कई नियोक्ताओं को बेल्जियम के कम्यूटर-खर्च नियमों के तहत करनी पड़ सकती है।
अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन आंशिक रूप से ही प्रभावित हुए हैं। यूरोस्टार, थालिस/यूरोस्टार कॉन्टिनेंटल, ICE और TGV InOui ने अधिकांश रोटेशन बनाए रखे हैं, लेकिन ब्रुसेल्स–एम्स्टर्डम और ब्रुसेल्स–रॉटरडैम यूरोसिटी मार्गों पर रद्दीकरण दिख रहे हैं, और नाइटजेट की ब्रुसेल्स–वियना सेवा आज रात कोलोन से शुरू होगी। बेल्जियम और नीदरलैंड या जर्मनी के हब के बीच कर्मचारियों को ले जाने वाले ट्रैवल मैनेजरों को ट्रेन नंबरों की पुष्टि करनी चाहिए और जहां संभव हो, अप्रभावित सेवाओं के लिए टिकट बुक कराना चाहिए।
संघ—ACOD Spoor/CGSP Cheminots, ACV Transcom और अन्य—सरकार की योजना के खिलाफ विरोध कर रहे हैं, जिसमें जून 2026 से नए SNCB और Infrabel कर्मचारियों के लिए आजीवन वैधानिक स्थिति समाप्त करने के साथ-साथ प्रस्तावित पेंशन और स्टाफिंग सुधार शामिल हैं। बातचीत ठप हो गई है; यदि शुक्रवार शाम तक कोई समझौता नहीं होता है, तो विशेषज्ञ फरवरी में क्रमिक हड़तालों की चेतावनी दे रहे हैं।
नियोक्ताओं के लिए व्यावहारिक सुझाव: (1) जहां संभव हो, दूरस्थ कार्य की अनुमति दें; (2) यात्रियों को याद दिलाएं कि वे अगले दिन की हड़ताल की समय-सारणी के लिए SNCB ऐप शाम 5 बजे तक जरूर देखें; (3) यदि सीमा-पार यात्रा आवश्यक हो तो यूरोस्टार या थालिस सेवाओं की अग्रिम बुकिंग करें; (4) वैकल्पिक परिवहन के रसीदें संभाल कर रखें—बेल्जियम कानून के तहत, सार्वजनिक परिवहन विफल होने पर कर्मचारी खर्च की भरपाई के हकदार होते हैं।
हालांकि, वालोनिया में स्थिति काफी कठिन है, जहां रेल हड़ताल के साथ-साथ TEC बस और ट्राम कर्मचारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल भी जारी है। चार्लरॉय, मॉन्स और लियेज जैसे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों में ट्रेनों के बीच कई घंटे का अंतराल है, और कई शहरों में सार्वजनिक बस सेवाएं पूरी तरह बंद हैं। स्थानीय मीडिया ने आकस्मिक कार-पूलिंग समूहों और टैक्सी मांग में वृद्धि की खबर दी है—ऐसे खर्चों की भरपाई कई नियोक्ताओं को बेल्जियम के कम्यूटर-खर्च नियमों के तहत करनी पड़ सकती है।
अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन आंशिक रूप से ही प्रभावित हुए हैं। यूरोस्टार, थालिस/यूरोस्टार कॉन्टिनेंटल, ICE और TGV InOui ने अधिकांश रोटेशन बनाए रखे हैं, लेकिन ब्रुसेल्स–एम्स्टर्डम और ब्रुसेल्स–रॉटरडैम यूरोसिटी मार्गों पर रद्दीकरण दिख रहे हैं, और नाइटजेट की ब्रुसेल्स–वियना सेवा आज रात कोलोन से शुरू होगी। बेल्जियम और नीदरलैंड या जर्मनी के हब के बीच कर्मचारियों को ले जाने वाले ट्रैवल मैनेजरों को ट्रेन नंबरों की पुष्टि करनी चाहिए और जहां संभव हो, अप्रभावित सेवाओं के लिए टिकट बुक कराना चाहिए।
संघ—ACOD Spoor/CGSP Cheminots, ACV Transcom और अन्य—सरकार की योजना के खिलाफ विरोध कर रहे हैं, जिसमें जून 2026 से नए SNCB और Infrabel कर्मचारियों के लिए आजीवन वैधानिक स्थिति समाप्त करने के साथ-साथ प्रस्तावित पेंशन और स्टाफिंग सुधार शामिल हैं। बातचीत ठप हो गई है; यदि शुक्रवार शाम तक कोई समझौता नहीं होता है, तो विशेषज्ञ फरवरी में क्रमिक हड़तालों की चेतावनी दे रहे हैं।
नियोक्ताओं के लिए व्यावहारिक सुझाव: (1) जहां संभव हो, दूरस्थ कार्य की अनुमति दें; (2) यात्रियों को याद दिलाएं कि वे अगले दिन की हड़ताल की समय-सारणी के लिए SNCB ऐप शाम 5 बजे तक जरूर देखें; (3) यदि सीमा-पार यात्रा आवश्यक हो तो यूरोस्टार या थालिस सेवाओं की अग्रिम बुकिंग करें; (4) वैकल्पिक परिवहन के रसीदें संभाल कर रखें—बेल्जियम कानून के तहत, सार्वजनिक परिवहन विफल होने पर कर्मचारी खर्च की भरपाई के हकदार होते हैं।
स्रोत: The Brussels Times
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