
エアリンガスのアムステルダム発ダブリン行きEI605便は、1月28日に着陸直前にエンジンの異常が発生し、「メーデー」を宣言しました。エアバスA320は左エンジンを停止し、空港の消防隊に護衛されながら滑走路10に無事着陸しました。乗客152名と乗員6名にけがはありませんでしたが、機体の検査のために牽引され、到着は2時間以上遅れました。
単発エンジンでの着陸はエアバスの標準手順ですが、この事故は、特に同日中に往復する短距離出張で余裕が少ない場合、アイルランドの企業の出張ポリシーに堅牢な緊急対応計画を盛り込む必要性を改めて示しています。企業は、乗客の安全到着を確認できる追跡ツールを含め、ケア義務のチェックリストを更新することが推奨されます。
今回の事態は、プラット・アンド・ホイットニー社のギアードターボファンエンジンの世界的リコールを受け、エアリンガスが機材整備スケジュールを見直している最中に起きました。業界アナリストは、部品不足により整備時間が延び、2026年前半には機材の急な交換や運休が増える可能性があると警告しています。
また、同社はマンチェスター拠点からの長距離便を2月末で全便運休し、ワイドボディ機を夏のピークに向けてダブリンに再配置すると発表しました。対象路線の乗客には払い戻しやダブリン経由の振替便が案内されており、ダブリン空港の利用者数が過去最高を記録する中、乗り継ぎ需要の増加が見込まれています。
単発エンジンでの着陸はエアバスの標準手順ですが、この事故は、特に同日中に往復する短距離出張で余裕が少ない場合、アイルランドの企業の出張ポリシーに堅牢な緊急対応計画を盛り込む必要性を改めて示しています。企業は、乗客の安全到着を確認できる追跡ツールを含め、ケア義務のチェックリストを更新することが推奨されます。
今回の事態は、プラット・アンド・ホイットニー社のギアードターボファンエンジンの世界的リコールを受け、エアリンガスが機材整備スケジュールを見直している最中に起きました。業界アナリストは、部品不足により整備時間が延び、2026年前半には機材の急な交換や運休が増える可能性があると警告しています。
また、同社はマンチェスター拠点からの長距離便を2月末で全便運休し、ワイドボディ機を夏のピークに向けてダブリンに再配置すると発表しました。対象路線の乗客には払い戻しやダブリン経由の振替便が案内されており、ダブリン空港の利用者数が過去最高を記録する中、乗り継ぎ需要の増加が見込まれています。