中国とベトナム間の国際旅客列車、旧正月需要で満席に

新華社・南寧発（2月14日）によると、春節の帰省ラッシュ期間中、南寧（広西）とハノイを結ぶ中国・ベトナム間の国際旅客列車は、座席が常に満席の状態で運行されている。2025年5月にパンデミックによる運休を経て再開されたこの路線は、8か月間で約200往復を達成し、約2万人の乗客を運んだ。

鉄道当局は利用増加の要因として、電子チケットの簡素化、国境検査の連携による通関時間の30分短縮、そして積極的な割引運賃（ソフトシート片道608元）を挙げている。ベトナムの旅行代理店は団体枠を数週間前から予約し、中国の中小企業はピーク時の航空運賃が35％上昇する中、ハノイのタンロン工業団地への仕入れ訪問にこの列車を活用している。



この利用急増は、中国の「双循環」戦略における国境を越えた鉄道の重要性の高まりを示すものであり、北京が推進するパン北部湾経済協力枠組みの地域鉄道国際化の動きとも合致している。高価値部品を輸出する企業にとっては、旅客列車の貨物車が同日配送の代替手段となり、通関手続きも移動中に行われるため、深圳やバクニンの電子機器企業に人気だ。

ただし、運行は1日1往復のみで、寝台の座席数も限られている。中国鉄路国際は夜間便や広州直通車両の導入を検討中だが、それまでは企業の移動担当者は早めのチケット確保が必要で、特に2月20日から22日の帰路ピーク時は完売に注意が必要だ。

乗客は有効なビザ（ベトナムは中国国籍者向けに電子ビザを発行）を携行し、両国で健康申告を行う必要がある。手荷物検査は航空機並みの制限があり、100Whを超えるモバイルバッテリーは禁止されている。また、生鮮食品の無申告に対する罰金は今シーズン倍増し、当局はバイオセキュリティの強化を図っている。