Secondo un reportage di Xinhua da Nanning del 14 febbraio, il servizio passeggeri internazionale giornaliero tra Nanning (Guangxi) e Hanoi ha registrato il tutto esaurito durante il picco dei viaggi per il Festival di Primavera. La tratta, rilanciata a maggio 2025 dopo la pausa pandemica, ha completato circa 200 viaggi di andata e ritorno, trasportando quasi 20.000 passeggeri in otto mesi.
Le autorità ferroviarie attribuiscono l’aumento di passeggeri alla semplificazione del biglietto elettronico, ai controlli di frontiera coordinati che hanno ridotto i tempi di sdoganamento a 30 minuti, e a tariffe promozionali aggressive — 608 CNY per un biglietto di sola andata in classe soft seat. Gli operatori turistici vietnamiti prenotano i gruppi con settimane di anticipo, mentre le PMI cinesi utilizzano il servizio per raggiungere il Parco Industriale Thang Long di Hanoi per incontri con fornitori, evitando i costi aerei in alta stagione aumentati del 35%.
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L’incremento evidenzia il ruolo crescente del trasporto ferroviario transfrontaliero nella strategia cinese di “doppia circolazione” e si allinea con la spinta di Pechino a internazionalizzare i corridoi ferroviari regionali nell’ambito della cooperazione economica Pan-Beibu Gulf. Per gli esportatori di componenti ad alto valore, il vagone bagagli del treno passeggeri offre un’alternativa di corriere nello stesso giorno, con le pratiche doganali svolte durante il viaggio — una soluzione apprezzata dalle aziende di elettronica di Shenzhen e Bac Ninh.
Permangono però limiti di capacità: è attivo un solo viaggio di andata e ritorno al giorno e i posti letto sono limitati. China Railway International sta valutando una partenza serale e carrozze dirette per Guangzhou. Nel frattempo, i responsabili della mobilità aziendale sono invitati a prenotare con anticipo e a prepararsi a date esaurite intorno al 20-22 febbraio, quando il traffico di ritorno raggiunge il picco.
I viaggiatori devono essere in possesso di visti validi (il Vietnam offre e-visa per i cittadini cinesi) e compilare dichiarazioni sanitarie su entrambi i lati. Il controllo bagagli segue restrizioni simili a quelle dell’aviazione — power bank oltre 100 Wh sono vietati — e le multe per prodotti freschi non dichiarati sono raddoppiate in questa stagione, mentre le autorità rafforzano le misure di biosicurezza.
Le autorità ferroviarie attribuiscono l’aumento di passeggeri alla semplificazione del biglietto elettronico, ai controlli di frontiera coordinati che hanno ridotto i tempi di sdoganamento a 30 minuti, e a tariffe promozionali aggressive — 608 CNY per un biglietto di sola andata in classe soft seat. Gli operatori turistici vietnamiti prenotano i gruppi con settimane di anticipo, mentre le PMI cinesi utilizzano il servizio per raggiungere il Parco Industriale Thang Long di Hanoi per incontri con fornitori, evitando i costi aerei in alta stagione aumentati del 35%.
L’incremento evidenzia il ruolo crescente del trasporto ferroviario transfrontaliero nella strategia cinese di “doppia circolazione” e si allinea con la spinta di Pechino a internazionalizzare i corridoi ferroviari regionali nell’ambito della cooperazione economica Pan-Beibu Gulf. Per gli esportatori di componenti ad alto valore, il vagone bagagli del treno passeggeri offre un’alternativa di corriere nello stesso giorno, con le pratiche doganali svolte durante il viaggio — una soluzione apprezzata dalle aziende di elettronica di Shenzhen e Bac Ninh.
Permangono però limiti di capacità: è attivo un solo viaggio di andata e ritorno al giorno e i posti letto sono limitati. China Railway International sta valutando una partenza serale e carrozze dirette per Guangzhou. Nel frattempo, i responsabili della mobilità aziendale sono invitati a prenotare con anticipo e a prepararsi a date esaurite intorno al 20-22 febbraio, quando il traffico di ritorno raggiunge il picco.
I viaggiatori devono essere in possesso di visti validi (il Vietnam offre e-visa per i cittadini cinesi) e compilare dichiarazioni sanitarie su entrambi i lati. Il controllo bagagli segue restrizioni simili a quelle dell’aviazione — power bank oltre 100 Wh sono vietati — e le multe per prodotti freschi non dichiarati sono raddoppiate in questa stagione, mentre le autorità rafforzano le misure di biosicurezza.
Fonte: Malaysia Sun (Xinhua wire)
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