ウィーン国際空港、歴史的な大雪による閉鎖を経て運航再開

ウィーン国際空港（VIE）は、2026年2月22日朝、前日にオーストリアの主要航空ゲートウェイを麻痺させた30センチ以上の風で固まった雪を一晩かけて除去し、完全に再開しました。2月20日から22日にかけて東オーストリアを襲った記録的な嵐により、VIEは約14時間にわたり全てのフライトを停止し、380便以上の出発・到着がキャンセルされ、約4万2千人の乗客が足止めされました。空港運営会社のフルハーフェン・ウィーンAGは、この閉鎖が「過去20年間で最長の天候による停止」と述べています。約220台の除雪機器と600人の地上スタッフが夜通し作業し、2本の滑走路を再開しました。最初のオーストリア航空A320便は07時16分にフランクフルトへ離陸しましたが、空港関係者は航空機と乗務員の再配置により、少なくとも48時間は遅延が続くと警告しています。

この混乱は地域の交通網にも波及しました。鉄道事業者ÖBBはウィーン－ザルツブルク西線の増便と再予約手数料の免除を実施し、ミュンヘンやプラハから到着する長距離バスにはVIEのターミナル3駐車場での乗客降車を一時的に許可しました。物流企業は、120トン以上の時間厳守の医療品や半導体貨物がミュンヘンやブダペスト空港に迂回され、厳格な温度管理のもとで国境を越えるトラック輸送が必要になったと報告しています。



多国籍企業にとって、この事態は単一ハブに依存するリスクを改めて浮き彫りにしました。ウィーンはオーストリアの旅客交通の約65％を扱い、中・東欧のシェンゲン圏主要トランジットポイントです。企業の出張管理者は現在、鉄道や道路経路の承認、足止めされた社員のための緊急備蓄の確保、天候による不可抗力に対する保険の再確認など、緊急対応計画の見直しを進めています。アナリストは、環境反対により2024年に棚上げされた第三滑走路の議論が再燃すると予想しており、ビジネス団体は滑走路の耐久性強化がオーストリアの競争力に不可欠だと主張しています。

旅行者への実用的なアドバイスとして、今週ウィーン経由で飛行する予定の方は、オンラインでの予約確認、余裕を持った乗り継ぎ時間の確保、追加費用の領収書保管を推奨します。EU発着便の天候による遅延にはEU-261補償規則が適用されますが、航空会社は善意で食事や宿泊費を補償することが多いです。シェンゲン圏内でのタイトな乗り継ぎを含む旅程の場合、乗り継ぎ失敗が90/180日ルールによる滞在超過リスクを招くため、遅延に関する出入国スタンプや航空会社の証明書を記録しておくことが専門家から推奨されています。