Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) dibuka sepenuhnya pada pagi 22 Februari 2026 selepas usaha sepanjang malam untuk membersihkan lebih 30 sentimeter salji padat yang melumpuhkan pintu masuk penerbangan utama Austria sehari sebelumnya. Ribut rekod yang melanda timur Austria antara 20 hingga 22 Februari itu memaksa VIE menggantung semua pergerakan penerbangan selama hampir 14 jam, membatalkan lebih 380 penerbangan berlepas dan tiba serta menyebabkan kira-kira 42,000 penumpang terperangkap. Pengendali lapangan terbang, Flughafen Wien AG, menyifatkan penutupan itu sebagai “henti operasi berkaitan cuaca terpanjang dalam dua dekad.”
Seramai 220 unit peralatan pembersihan salji dan 600 kakitangan pengendalian darat bekerja sepanjang malam untuk membuka semula dua landasan. Walaupun pesawat Austrian Airlines A320 pertama berlepas ke Frankfurt pada jam 07:16, pihak pengurusan lapangan terbang memberi amaran bahawa kelewatan susulan akan berterusan sekurang-kurangnya 48 jam kerana syarikat penerbangan perlu mengatur semula pesawat dan kru. Gangguan ini turut memberi kesan berantai kepada rangkaian mobiliti serantau. Pengendali kereta api ÖBB menambah kapasiti perkhidmatan Vienna–Salzburg Westbahn dan mengecualikan yuran penjadualan semula, manakala bas jarak jauh dari Munich dan Prague diberi kebenaran sementara untuk menurunkan penumpang di kawasan letak kereta Terminal 3 VIE.
![Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna Sambung Semula Operasi Selepas Penutupan Akibat Ribut Salji Bersejarah]()
Syarikat logistik melaporkan lebih 120 tan kargo perubatan dan semikonduktor yang kritikal masa dialihkan ke lapangan terbang Munich dan Budapest, memerlukan pengangkutan rentas sempadan dengan kawalan suhu ketat. Bagi syarikat multinasional, kejadian ini menekankan kerentanan bergantung pada satu hab sahaja: Vienna mengendalikan kira-kira 65 peratus trafik penumpang Austria dan merupakan titik transit utama Schengen untuk Eropah Tengah dan Timur. Pengurus perjalanan korporat kini mengkaji semula pelan kecemasan termasuk membenarkan laluan kereta api atau jalan raya, menyimpan bekalan kecemasan di pejabat Vienna untuk kakitangan yang terperangkap, dan menyemak semula perlindungan insurans berkaitan force majeure cuaca.
Penganalisis juga menjangkakan perbincangan semula mengenai landasan ketiga yang telah lama dipertimbangkan tetapi ditangguhkan pada 2024 akibat bantahan alam sekitar, kerana kumpulan perniagaan berhujah bahawa ketahanan landasan yang lebih baik adalah penting untuk daya saing Austria.
Nasihat praktikal untuk pelancong: sesiapa yang dijadualkan terbang melalui Vienna minggu ini disarankan mengesahkan semula tempahan secara dalam talian, menyediakan masa tambahan untuk pertukaran penerbangan dan menyimpan resit bagi perbelanjaan tambahan—peraturan pampasan EU-261 terpakai apabila cuaca mengganggu penerbangan yang bermula di EU, tetapi syarikat penerbangan sering menggantikan kos makanan dan penginapan sebagai tanda niat baik. Pelancong dengan jadual ketat di kawasan Schengen harus ambil perhatian bahawa ketinggalan sambungan seterusnya boleh menyebabkan risiko tinggal melebihi tempoh di bawah peraturan 90/180 hari; pakar mengesyorkan mendokumentasikan cop sempadan atau surat daripada syarikat penerbangan berkaitan kelewatan untuk mengelakkan masalah pematuhan di masa hadapan.
Seramai 220 unit peralatan pembersihan salji dan 600 kakitangan pengendalian darat bekerja sepanjang malam untuk membuka semula dua landasan. Walaupun pesawat Austrian Airlines A320 pertama berlepas ke Frankfurt pada jam 07:16, pihak pengurusan lapangan terbang memberi amaran bahawa kelewatan susulan akan berterusan sekurang-kurangnya 48 jam kerana syarikat penerbangan perlu mengatur semula pesawat dan kru. Gangguan ini turut memberi kesan berantai kepada rangkaian mobiliti serantau. Pengendali kereta api ÖBB menambah kapasiti perkhidmatan Vienna–Salzburg Westbahn dan mengecualikan yuran penjadualan semula, manakala bas jarak jauh dari Munich dan Prague diberi kebenaran sementara untuk menurunkan penumpang di kawasan letak kereta Terminal 3 VIE.
Syarikat logistik melaporkan lebih 120 tan kargo perubatan dan semikonduktor yang kritikal masa dialihkan ke lapangan terbang Munich dan Budapest, memerlukan pengangkutan rentas sempadan dengan kawalan suhu ketat. Bagi syarikat multinasional, kejadian ini menekankan kerentanan bergantung pada satu hab sahaja: Vienna mengendalikan kira-kira 65 peratus trafik penumpang Austria dan merupakan titik transit utama Schengen untuk Eropah Tengah dan Timur. Pengurus perjalanan korporat kini mengkaji semula pelan kecemasan termasuk membenarkan laluan kereta api atau jalan raya, menyimpan bekalan kecemasan di pejabat Vienna untuk kakitangan yang terperangkap, dan menyemak semula perlindungan insurans berkaitan force majeure cuaca.
Penganalisis juga menjangkakan perbincangan semula mengenai landasan ketiga yang telah lama dipertimbangkan tetapi ditangguhkan pada 2024 akibat bantahan alam sekitar, kerana kumpulan perniagaan berhujah bahawa ketahanan landasan yang lebih baik adalah penting untuk daya saing Austria.
Nasihat praktikal untuk pelancong: sesiapa yang dijadualkan terbang melalui Vienna minggu ini disarankan mengesahkan semula tempahan secara dalam talian, menyediakan masa tambahan untuk pertukaran penerbangan dan menyimpan resit bagi perbelanjaan tambahan—peraturan pampasan EU-261 terpakai apabila cuaca mengganggu penerbangan yang bermula di EU, tetapi syarikat penerbangan sering menggantikan kos makanan dan penginapan sebagai tanda niat baik. Pelancong dengan jadual ketat di kawasan Schengen harus ambil perhatian bahawa ketinggalan sambungan seterusnya boleh menyebabkan risiko tinggal melebihi tempoh di bawah peraturan 90/180 hari; pakar mengesyorkan mendokumentasikan cop sempadan atau surat daripada syarikat penerbangan berkaitan kelewatan untuk mengelakkan masalah pematuhan di masa hadapan.
Sumber: Schengen Travel News
