イタリア全土で航空ストライキ、300便が欠航に

イタリアの航空ネットワークは、2026年2月26日に近年で最も混乱をもたらした24時間のストライキを経験しました。深夜から、ITA Airways、easyJet、Vuelingの客室乗務員、地上支援、整備スタッフおよび多数のサービス請負業者が、新たな労働協約交渉の決裂を受けて一斉にストライキに突入しました。労働組合連合のFILT-CGIL、FIT-CISL、UILTrasporti、UGL Trasporto Aereoは、87％の労働者がストライキに参加したと発表し、約300便の国内外のフライトがキャンセルされ、その影響は翌朝まで続く遅延の連鎖を引き起こしました。

当初、ストライキは2月16日に予定されていましたが、ミラノ・コルティナ冬季オリンピックの閉会期間中の空の安全確保を理由に、マッテオ・サルヴィーニ運輸大臣が差し止め命令を出しました。ストライキを26日に延期したことで、イタリアの法定「オリンピック平和期間」外となり、組合は賃金交渉で新たな交渉力を得るとともに、大会の評判への影響を抑えることができました。



イタリアのストライキ法により、航空会社は07:00～10:00および18:00～21:00の「保護された」時間帯に運航を義務付けられていましたが、それでもローマ－ミラノ間の主要ビジネス便やパリ、フランクフルト、ロンドンへの人気の欧州間路線で多くの便がキャンセルされました。さらに鉄道労組も2月27日21時から24時間のストライキを発表し、企業の出張担当者は幹部の移動確保のためにチャーターコーチやレンタカーの手配に追われました。

多くの航空会社は15日以内の無料再予約を提供しましたが、コンサルティング会社TLリサーチのアナリストは、航空会社の直接的な損失を機材の再配置、乗客ケア費用、EU261規則に基づく補償で800万～1000万ユーロと推計しています。このストライキは、パンデミック前に比べ12％減少したイタリアの有資格地上スタッフの深刻な不足も浮き彫りにし、業界が労働争議に特に脆弱であることを示しました。

モビリティマネージャーにとっての重要な教訓は、3月に予定されている組合による4時間の「警告」ストライキに備え、イタリア国内の旅程に余裕を持たせることです。時間に制約のある旅行者は、保護時間帯の早朝便を選び、ホテルの柔軟なキャンセルポリシーを確認し、ストライキ当日の混雑を避けるために空港ラウンジの事前予約を活用することが推奨されます。