Cuộc đình công ngành hàng không toàn quốc khiến 300 chuyến bay tại Ý bị hủy bỏ

Mạng lưới hàng không Ý đã trải qua một trong những đợt ngừng hoạt động gây gián đoạn nghiêm trọng nhất trong 24 giờ gần đây vào ngày 26 tháng 2 năm 2026. Từ nửa đêm, nhân viên phi hành đoàn, nhân viên mặt đất và bảo trì của ITA Airways, easyJet, Vueling cùng hàng loạt nhà thầu dịch vụ đã đồng loạt đình công sau khi các cuộc đàm phán về thỏa thuận lao động tập thể mới thất bại. Các liên đoàn công đoàn FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTrasporti và UGL Trasporto Aereo cho biết có tới 87% lực lượng lao động tham gia đình công, khiến khoảng 300 chuyến bay nội địa và quốc tế bị hủy, kéo theo hiệu ứng domino gây chậm trễ kéo dài đến sáng hôm sau. Đợt đình công dự kiến diễn ra vào ngày 16 tháng 2 nhưng Bộ trưởng Giao thông Matteo Salvini đã ra lệnh cấm để giữ bầu trời thông thoáng trong những ngày cuối của Thế vận hội mùa đông Milano-Cortina. Việc dời đình công sang ngày 26 tháng 2 giúp nó không rơi vào “thời gian hòa bình Olympic” theo luật định của Ý, tạo lợi thế mới cho công đoàn trong đàm phán lương đồng thời hạn chế thiệt hại về uy tín cho sự kiện thể thao. Theo quy định đình công của Ý, các hãng bay phải duy trì các chuyến bay “bảo vệ” trong khung giờ 07:00-10:00 và 18:00-21:00, tuy nhiên các chuyến bay bị hủy vẫn ảnh hưởng nghiêm trọng đến các tuyến bay kinh doanh quan trọng giữa Rome và Milan cũng như các đường bay xuyên châu Âu phổ biến đến Paris, Frankfurt và London. Các liên đoàn đường sắt càng làm tình hình thêm tồi tệ khi thông báo ngừng hoạt động 24 giờ từ 21:00 ngày 27 tháng 2, khiến các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp phải gấp rút thuê xe khách và xe tự lái để đảm bảo di chuyển cho lãnh đạo. Hầu hết các hãng hàng không đều cho phép đổi vé miễn phí trong vòng 15 ngày, nhưng các nhà phân tích của TL Research ước tính chi phí trực tiếp cho các hãng lên tới 8-10 triệu euro, bao gồm chi phí điều chuyển máy bay, chăm sóc hành khách và bồi thường theo quy định EU261. Cuộc đình công cũng làm nổi bật sự thiếu hụt nghiêm trọng nhân viên mặt đất có giấy phép tại Ý, giảm 12% so với trước đại dịch, khiến ngành này đặc biệt dễ bị tổn thương trước các hành động công nghiệp. Đối với các nhà quản lý di chuyển, bài học quan trọng là cần xây dựng kế hoạch dự phòng rộng rãi hơn cho các hành trình tại Ý trong tháng 3, khi các công đoàn dự kiến tiếp tục tổ chức các cuộc đình công “cảnh báo” kéo dài 4 giờ. Những hành khách có lịch trình gấp nên ưu tiên các chuyến bay sáng sớm trong khung giờ được bảo vệ, kiểm tra chính sách linh hoạt của khách sạn và đặt trước quyền truy cập phòng chờ sân bay để giảm thiểu tình trạng đông đúc trong những ngày đình công.