2026年2月26日，意大利航空网络经历了近年来最严重的24小时罢工之一。自午夜起，ITA航空、easyJet、Vueling及众多服务承包商的机组人员、地勤和维修员工因新集体劳动协议谈判破裂而集体罢工。工会联合会FILT-CGIL、FIT-CISL、UILTrasporti和UGL Trasporto Aereo表示，87%的员工响应号召，导致约300个国内外航班被取消，引发连锁延误，影响持续至次日早晨。原定于2月16日的罢工因交通部长马泰奥·萨尔维尼发布禁令，确保米兰-科尔蒂纳冬奥会闭幕期间空域畅通而推迟。将罢工改至2月26日，避开了意大利法定的“奥运和平”期，工会因此在工资谈判中获得新筹码，同时减少了对奥运声誉的影响。根据意大利罢工法律，航空公司须在07:00-10:00和18:00-21:00时段提供“保护”航班，但取消的航班仍波及罗马-米兰重要商务航线及巴黎、法兰克福和伦敦等热门跨欧路线。铁路工会随后宣布从2月27日21:00起24小时罢工，令企业差旅经理紧急安排包车和租车以保障高管出行。多数航空公司提供15天内免费改签服务，但咨询机构TL Research分析师估计，航空公司因飞机调度、旅客照顾及欧盟261号赔偿规定直接损失达800万至1000万欧元。此次罢工还暴露出意大利持证地勤人员短缺问题，较疫情前减少12%，使行业对罢工尤为脆弱。对出行管理者而言，关键教训是在三月意大利行程中预留更多弹性，因为工会已计划进一步的四小时“警告”罢工。时间敏感的旅客应优先选择保护时段内的清晨航班，确认酒店灵活政策，并提前预订机场贵宾室，以缓解罢工当天的拥挤状况。
