空港と航空会社、EU入出国システムが今夏スイスの国境を麻痺させる可能性を警告

スイスの主要な国際空港であるチューリッヒ、ジュネーブ、バーゼル＝ミュールーズの3空港は、2026年夏、ブリュッセルが新しいシェンゲン入出国システム（EES）を一時停止または抜本的に見直さなければ、入国審査で最大4時間の長蛇の列が発生する可能性があると、航空業界団体が2月27日に警告しました。国際航空運送協会（IATA）、欧州空港評議会（ACI Europe）、ヨーロッパ航空会社連合（A4E）は共同声明で、6月下旬の学校休暇開始に伴う旅客数の急増に備え、欧州委員会に「緊急の柔軟対応」を求めました。

業界団体によると、EESは2025年10月以降、スイスの複数空港で段階的に導入されていますが、現地テストでは非EU国籍者の初回バイオメトリック登録に1人あたり最大2分かかっており、公式計画で想定されている30秒の目標を大幅に上回っています。この差が、チューリッヒ空港の非シェンゲン到着ホールでのピーク時に3時間以上のボトルネックを引き起こすと試算されています。

ジュネーブの国境警察は、キオスクが故障した場合に備え、手動の代替レーンを運用するために「大幅な人員増強」が必要だと警告しています。また、スイスとフランスの国境にまたがるバーゼル＝ミュールーズ空港では、ターミナルを共有するフランス国鉄（SNCF）とスイス連邦鉄道（SBB）の地域列車に影響を及ぼす渋滞のリスクがあります。

スイスビジネストラベル協会（SBTA）の会員は、米国や英国の本社から「スタッフを派遣してもよいか」という問い合わせが急増していると報告。雇用主は、入出国の両方でバイオメトリック事前登録の時間を考慮しなければならず、新たな「180日間で90日以内」ルールを守らない場合は自動的に検知され、罰金や再入国禁止措置が科されます。



そのため、トラベルマネージャーは、役員に対して過去のシェンゲン滞在証明を携行することや、プロセスが安定するまで小規模空港よりもチューリッヒやジュネーブを優先利用するよう助言しています。

実務的には、企業は以下の対策で混乱を軽減できます。
・2026年4月10日以降の初回渡航時は出発の少なくとも3時間前に空港到着すること
・パスポートが機械読み取り可能で損傷がないことを確認すること
・過去のシェンゲン入出国スタンプのデジタル記録を保持し、自動的な超過滞在指摘に備えること
・スイスは他のシェンゲン加盟国と同様の滞在制限を厳格に運用し、国境職員が常連客を特別扱いすることはないと周知すること

欧州委員会が延期を認めない場合、IATA、ACI Europe、A4Eは少なくとも7～8月のピーク期間に「猶予期間」を設けることと、主要ハブ空港への追加キオスクや移動型登録チームの資金支援を求めています。

スイス当局はまだ公式コメントを出していませんが、連邦税関・国境警備局（FOCBS）の関係者によると、州警察と連携した非常時の人員配置計画が策定中とのことです。