春節の中国・ベトナム夜行列車、過去最高の乗客数で国境を越える旅行ラッシュに拍車

中国・広西チワン族自治区の南寧とベトナムのハノイを結ぶ夜行寝台列車が、今年の春節「春運」シーズンの意外なヒットとなった。396キロの路線は9日連続で全席完売し、2025年5月のパンデミックによる運休明け以来、初めて100％の乗車率を記録した。中国鉄路によると、需要を押し上げたのは三つの要因だ。海外在住の中国人がベトナム経由で帰省するケース、ビザなし短期滞在や華やかな元宵節イベントに惹かれたベトナムの観光客、そして広西の国境市場で在庫補充のために列車を利用する小規模事業者である。

今年は国境手続きも大幅にスピードアップした。凭祥駅では両国の入国管理と税関がプラットフォーム上で共同検査を実施し、携帯型の電子リーダーで乗客の生体情報を事前登録された名簿と照合。平均通過時間は5分未満に短縮された。鉄道当局は、ベトナム鉄道と協議し、ソフト寝台車両の増設による約20％の輸送力増強や、ハノイ－南寧区間と中国主要都市への高速列車を一枚のQRコードで購入できる通し乗車券の試行導入を検討している。



この活況は鉄道にとどまらず、東興と友誼関の陸路検問所では2月15日から23日までに合計18万9千人が通過し、広西の徳天・バンゾック国境観光区は94万5千人の来訪者と約6900万ドルの収益を記録した。地元企業も迅速に対応し、カフェは二言語対応の決済アプリを導入、レンタカー会社は一日自動運転ビザの販売を開始、県当局は車両保険の国境越え延長を支援する臨時「移動領事館」を設置した。

モビリティ管理者にとって明確なメッセージがある。中国とASEANを結ぶ陸路回廊は復活し、今回の休暇期間中に試験導入されたインフラ整備は恒久的なものとなる見込みだ。これにより、貨物輸送や地域ビジネス旅行者にとって新たな低コストのルート選択肢が広がるだろう。