El tren nocturno de China que conecta Nanning, en Guangxi, con Hanoi se ha convertido en la sorpresa de la temporada del Festival de Primavera “chunyun” de este año. Todos los camarotes y asientos en el servicio de 396 kilómetros se agotaron durante nueve días consecutivos, logrando una ocupación del 100 % por primera vez desde que la línea reabrió en mayo de 2025 tras la suspensión por la pandemia.
Según China Railway, la demanda se impulsó por tres factores: chinos en el extranjero que eligieron regresar a casa pasando por Vietnam, turistas vietnamitas atraídos por las estancias cortas sin visa y los deslumbrantes eventos del Festival de los Faroles, y pequeños empresarios que usaron el tren para reabastecer inventarios en los mercados fronterizos de Guangxi.
Los trámites fronterizos fueron notablemente más rápidos este año. En la estación de Pingxiang, las inspecciones conjuntas de inmigración y aduanas de ambos países se realizan ahora en el andén con lectores electrónicos portátiles que escanean la biometría de los pasajeros contra listas pre-registradas, reduciendo el tiempo promedio de revisión a menos de cinco minutos.
![Récord de pasajeros en el tren nocturno China-Vietnam durante el Festival de Primavera marca el auge de los viajes transfronterizos]()
Funcionarios ferroviarios informaron que están en negociaciones con Vietnam Railways para añadir vagones con literas blandas, aumentando la capacidad en aproximadamente un 20 %, y para probar un sistema de billete único que permita a los viajeros comprar un código QR que cubra el trayecto Hanoi–Nanning y los viajes de alta velocidad hacia las principales ciudades chinas.
El auge no se limitó a las vías. Los puntos de control terrestre de Dongxing y Youyiguan procesaron un total de 189,000 personas entre el 15 y el 23 de febrero, mientras que la zona turística transfronteriza Detian–Ban Gioc en Guangxi registró 945,100 visitantes y casi 69 millones de dólares en ingresos.
Los negocios locales se adaptaron rápidamente: cafés instalaron aplicaciones de pago bilingües; empresas de alquiler de coches comenzaron a promocionar visas de conducción por un día; y las autoridades del condado abrieron “consulados móviles” temporales para extender el seguro de vehículos a través de la frontera.
Para los gestores de movilidad, el mensaje es claro: los corredores terrestres China-ASEAN están de vuelta, y las mejoras en infraestructura probadas durante las vacaciones probablemente se convertirán en características permanentes, ofreciendo nuevas opciones de rutas más económicas tanto para equipos de carga como para viajeros de negocios regionales.
Según China Railway, la demanda se impulsó por tres factores: chinos en el extranjero que eligieron regresar a casa pasando por Vietnam, turistas vietnamitas atraídos por las estancias cortas sin visa y los deslumbrantes eventos del Festival de los Faroles, y pequeños empresarios que usaron el tren para reabastecer inventarios en los mercados fronterizos de Guangxi.
Los trámites fronterizos fueron notablemente más rápidos este año. En la estación de Pingxiang, las inspecciones conjuntas de inmigración y aduanas de ambos países se realizan ahora en el andén con lectores electrónicos portátiles que escanean la biometría de los pasajeros contra listas pre-registradas, reduciendo el tiempo promedio de revisión a menos de cinco minutos.
Funcionarios ferroviarios informaron que están en negociaciones con Vietnam Railways para añadir vagones con literas blandas, aumentando la capacidad en aproximadamente un 20 %, y para probar un sistema de billete único que permita a los viajeros comprar un código QR que cubra el trayecto Hanoi–Nanning y los viajes de alta velocidad hacia las principales ciudades chinas.
El auge no se limitó a las vías. Los puntos de control terrestre de Dongxing y Youyiguan procesaron un total de 189,000 personas entre el 15 y el 23 de febrero, mientras que la zona turística transfronteriza Detian–Ban Gioc en Guangxi registró 945,100 visitantes y casi 69 millones de dólares en ingresos.
Los negocios locales se adaptaron rápidamente: cafés instalaron aplicaciones de pago bilingües; empresas de alquiler de coches comenzaron a promocionar visas de conducción por un día; y las autoridades del condado abrieron “consulados móviles” temporales para extender el seguro de vehículos a través de la frontera.
Para los gestores de movilidad, el mensaje es claro: los corredores terrestres China-ASEAN están de vuelta, y las mejoras en infraestructura probadas durante las vacaciones probablemente se convertirán en características permanentes, ofreciendo nuevas opciones de rutas más económicas tanto para equipos de carga como para viajeros de negocios regionales.
Fuente: China Daily Hong Kong
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