Affluence record du train de nuit Chine-Viêt Nam pendant le Festival du Printemps marque le pic des déplacements transfrontaliers

Le train de nuit reliant Nanning, dans le Guangxi, à Hanoï est devenu la surprise de la saison du « chunyun » du Nouvel An chinois cette année. Tous les couchettes et sièges de ce trajet de 396 kilomètres ont été complets pendant neuf jours consécutifs, atteignant un taux de remplissage de 100 % pour la première fois depuis la réouverture de la ligne en mai 2025, après la suspension liée à la pandémie. Selon China Railway, cette forte demande s’explique par trois facteurs: les Chinois d’outre-mer choisissant de rentrer chez eux via le Vietnam, les touristes vietnamiens attirés par les courts séjours sans visa et les spectaculaires festivités de la Fête des Lanternes, ainsi que les petits commerçants utilisant le train pour réapprovisionner les marchés frontaliers du Guangxi.

Les formalités aux frontières ont été nettement accélérées cette année. À la gare de Pingxiang, les contrôles conjoints d’immigration et de douane des deux pays s’effectuent désormais sur le quai grâce à des lecteurs électroniques portables qui scannent les données biométriques des passagers en les comparant aux manifestes préenregistrés, réduisant le temps moyen de passage à moins de cinq minutes. Les responsables ferroviaires ont indiqué être en discussion avec Vietnam Railways pour ajouter des voitures-lits « soft sleeper », augmentant ainsi la capacité d’environ 20 %, et pour tester un système de billetterie intégrée permettant aux voyageurs d’acheter un seul QR code couvrant le trajet Hanoï–Nanning ainsi que les correspondances à grande vitesse vers les grandes villes chinoises.



Cet essor ne s’est pas limité aux rails. Les postes frontaliers terrestres de Dongxing et Youyiguan ont traité ensemble 189 000 personnes entre le 15 et le 23 février, tandis que la zone touristique transfrontalière Detian–Ban Gioc dans le Guangxi a accueilli 945 100 visiteurs, générant près de 69 millions de dollars de revenus. Les entreprises locales se sont rapidement adaptées: les cafés ont installé des applications de paiement bilingues, les agences de location de voitures ont commencé à promouvoir des visas d’autoconduite d’une journée, et les autorités locales ont ouvert des « consulats mobiles » temporaires pour étendre l’assurance des véhicules au-delà de la frontière.

Pour les gestionnaires de mobilité, le message est clair: les corridors terrestres Chine-ASEAN sont de retour. Les améliorations d’infrastructure testées pendant les vacances deviendront probablement des dispositifs permanents, offrant de nouvelles options de transport à moindre coût pour les équipes de fret et les voyageurs d’affaires de la région.