民間航空省（MoCA）は3月6日遅く、イランとイスラエルの対立により湾岸地域の広範な空域閉鎖が発生したため、インドの航空会社が当日予定されていた278便の国際便を欠航したことを確認した。欠航はデリー、ムンバイ、バンガロール、コーチからドバイ、ドーハ、ジェッダなどのハブ空港への便に影響を及ぼした。航空会社は紅海経由やエジプト上空を迂回するルートに切り替え、飛行時間が最大3時間延び、燃料費も増加している。旅行管理会社によると、ヨーロッパ行きのビジネスクラスのスポット運賃は48時間で25～40％上昇し、医薬品を含む時間的に重要な貨物はマスカット経由の海空輸送に切り替えられている。保険引受業者は中東上空の飛行を戦争リスク保険料が必要なリスク区分に引き上げた。一部の企業は不可抗力条項を適用し、現地プロジェクトの開始を遅らせており、地政学的な緊張がインド企業の移動スケジュールに直接的な影響を及ぼしていることを浮き彫りにしている。航空交通の専門家は、インドと湾岸地域の路線が通常、インドの海外出張の約30％を占めており、長期的な制限は物品貿易や物理的な移動に関連するサービス輸出を抑制することで、四半期ごとのGDPを最大0.3ポイント押し下げる可能性があると指摘している。
