スイス当局、依然4,000人が取り残される中、追加の避難便を停止

オマーンからのエーデルワイス航空による2便の避難フライトが出発したわずか数時間後、スイス連邦外務省（FDFA）は3月7日夜、「現時点でさらなる特別便の必要はない」との見解を示しました。この決定に対し、湾岸地域の空港に散在する推定4,039人のスイス市民および居住者からは不満の声が上がっています。ニュースポータル「ブルーニュース」が引用した声明によると、土曜日の帰国便の座席は満席ではなく、エミレーツ航空とエティハド航空がチューリッヒへの限定的な定期便を再開しているとのことです。SWISS航空は2便目の専用機の派遣を申し出ましたが、避難フライトには政府間の飛行および着陸許可が必要なため、正式な要請がなければ実現できません。



旅行管理会社によると、需要と実際の予約数の乖離は地上の混乱した状況を反映しており、ドバイやアブダビの夜間外出禁止令、燃料供給の不安定さ、急速に変わるNOTAM（航空情報通知）により、利用可能な座席を知るのが遅れ、出発地点に間に合わないケースが多発しています。一部の企業は、スタッフの避難を円滑にするためにムスカットやジェッダへの地域ジェット機のチャーターを開始しており、コストと複雑さが増しています。航空業界の幹部は、もし敵対行為が激化したり隣接空域が閉鎖された場合、需要が再び急増する可能性があると警告しています。

危機対応のコンサルタントは、多国籍企業に対し、避難の判断を常に見直し、派遣社員のパスポートの最新スキャンを保持し、通常の運賃上限を超えた緊急チケット購入を事前承認することを推奨しています。政策面では、FDFAの立場はスイス国外居住者法に沿ったものであり、安全確保の主な責任は旅行者自身にあるとしています。しかし、政治的圧力は高まっており、中道のセンターパーティは連邦評議会に対し「あらゆる外交ルートを駆使して」追加の出発枠を確保するよう求め、スイス人民党は政府を「ケア義務の放棄」と非難しています。議会の外交委員会は来週、この問題を議論する見込みです。