
中国のフラッグキャリア、エアチャイナは最新の欧州展開先としてブリュッセルを選び、2026年夏秋ダイヤの初週に北京と成都の両都市からの直行便を開設しました。2026年3月29日に発表されたこの計画は、中国の航空会社が今シーズン週21,000便以上の国際線を運航し、前年比1.8%の増加を見込む大規模な拡充の一環です。
ベルギーにとっては、急成長する中国の二大都市圏との直行便が復活し、10月に始まるEU・中国観光年に向けて絶好のタイミングとなります。ブリュッセル空港の貨物部門も、西中国の物流拠点である成都からの電子商取引、医薬品、生鮮品の貨物量増加を期待しています。
企業のモビリティマネージャーは、中国南西部の技術回廊へ向かうベルギーの経営者のドア・ツー・ドアの移動時間短縮を歓迎し、移転専門家はベネルクス市場を探る中国投資家の関心再燃を見込んでいます。これらの便は海南航空が運航する上海-ブリュッセル線を補完し、北京-EU路線の座席供給を15%増加させる見込みです。
導入運賃はエコノミークラス往復で620ユーロからで、各路線週5便、エアバスA350機材(ビジネスクラス33席、エコノミークラス283席)を使用します。この動きは、パンデミック前比でまだ9%低い2025年のブリュッセル空港の長距離旅客需要回復を象徴しています。
空港運営会社のブリュッセル空港カンパニーは、2026年4月に始まるEUの新しい入出国管理システム(Entry/Exit System)により非EU旅行者の生体認証チェックが簡素化されることを背景に、さらに5路線の長距離便開設を交渉中としています。旅行代理店は、労働節(5月1日)やゴールデンウィーク(10月1日)に中国の海外旅行需要がピークを迎えるため、企業顧客には早めの予約を勧めています。
ベルギーにとっては、急成長する中国の二大都市圏との直行便が復活し、10月に始まるEU・中国観光年に向けて絶好のタイミングとなります。ブリュッセル空港の貨物部門も、西中国の物流拠点である成都からの電子商取引、医薬品、生鮮品の貨物量増加を期待しています。
企業のモビリティマネージャーは、中国南西部の技術回廊へ向かうベルギーの経営者のドア・ツー・ドアの移動時間短縮を歓迎し、移転専門家はベネルクス市場を探る中国投資家の関心再燃を見込んでいます。これらの便は海南航空が運航する上海-ブリュッセル線を補完し、北京-EU路線の座席供給を15%増加させる見込みです。
導入運賃はエコノミークラス往復で620ユーロからで、各路線週5便、エアバスA350機材(ビジネスクラス33席、エコノミークラス283席)を使用します。この動きは、パンデミック前比でまだ9%低い2025年のブリュッセル空港の長距離旅客需要回復を象徴しています。
空港運営会社のブリュッセル空港カンパニーは、2026年4月に始まるEUの新しい入出国管理システム(Entry/Exit System)により非EU旅行者の生体認証チェックが簡素化されることを背景に、さらに5路線の長距離便開設を交渉中としています。旅行代理店は、労働節(5月1日)やゴールデンウィーク(10月1日)に中国の海外旅行需要がピークを迎えるため、企業顧客には早めの予約を勧めています。
出典: Global Times