ポーランド、ベラルーシからの不法越境が96％減少と報告

ポーランド内務・行政省（MSWiA）によると、ポーランド・ベラルーシ国境を不法に越えようとする試みは、2022年第一四半期の3,306件から2026年第一四半期にはわずか158件に激減し、約96％の減少を記録しました。関係者は、2021年にベラルーシが第三国からの移民を欧州連合に向けて誘導し始めたことを受けて導入された、数年にわたる数十億ズウォティ規模の厳格かつスマートな国境対策プログラムの成果だと評価しています。

物理的な障壁として、最も脆弱な区間186kmにわたり高さ5.5メートルの鉄製フェンスが2024年中頃に完成し、その後、動体センサーや昼夜対応カメラ、国境警備隊の中央指令室が設置されて強化されました。非居住者の立ち入りを制限する80kmの緩衝地帯も維持されており、軍の巡回や警察の迅速対応部隊が支えています。



ワルシャワ政府はこれらの投資と並行して、難民申請制度も厳格化しました。2024年中頃以降、グリーンボーダーでの申請は指定された検問所でのみ受け付けられ、「難民申請の使い分け」を抑制するための迅速な却下措置が導入されました。イラクや北アフリカ数カ国との二国間再入国協定により、再入国を試みる者の強制送還も迅速化し、移住の誘因がさらに減少しています。

政府は、シェンゲン圏の東側の国境を封鎖することが内部の自由な移動を守り、2026年に施行予定のEUの移民改革の基盤を支えると主張しています。ビジネス団体は概ねこの政策を支持しており、ドイツへの主要輸送路E30の貨物流通が建設初期の遅延を経て安定したと指摘しています。ただし、物流企業は依然として抜き打ち検査や夜間の一部閉鎖があると報告しており、「イースタン・シールド」プログラムが2028年に完全完了するまで、ブレスト–ククリーキ間の輸送には3～5時間の余裕を見込むよう警告しています。

企業のモビリティマネージャーに向けたメッセージは明確です。ベラルーシからポーランドへのビジネス渡航は公式の検問所で可能ですが、臨時検査や書類確認、車両検査が行われるため、スケジュールに余裕を持つ必要があります。ミンスク経由で非EUスタッフを移動させる企業は、ビザや招待状、ホテル予約を事前に確認し、ポーランド側での入国拒否を避ける対策が求められます。