
長らく延期されていたEUの入出国システム(EES)が、2026年4月10日(金)から正式に義務化され、第三国籍者のパスポートスタンプが理論上廃止されます。Business Travel News Europeによると、29のシェンゲン加盟国の多くはすでに75%以上の旅行者の生体情報を取得していますが、フランスは主要な玄関口での技術的準備に追われています。パリ空港運営会社Aéroports de Parisやフェリー会社は、夏のピーク時に数時間に及ぶ長蛇の列を避けるため、ブリュッセルに「柔軟な一時停止」権限を求めてロビー活動を行っています。実際には、フランスの港やユーロトンネルは、キオスクのソフトウェアが承認テストを通過するまで、英国からの乗客に対して手動でのスタンプ押印を継続する見込みで、これは今週初めにパリのシャネル鉄道ターミナルでの直前の停止措置を彷彿とさせます。航空会社や旅行管理会社は、シャルル・ド・ゴール空港では出発時に指紋スキャンが行われる一方で、ドーバー–カレー間の旅行者はまだインクスタンプを受ける可能性があるという、手続きの混在に直面しています。
企業にとって重要なポイントは以下の通りです:
1. 初回のEES登録には旅行者一人あたり約70秒かかるため、出発時間が延び、シャルル・ド・ゴールやリヨンでの乗り継ぎが厳しくなる恐れがあります。
2. 一度生体情報がシステムに登録されると、90日/180日ルールのカウントが自動で行われるため、HRは出国スタンプの欠如を理由に「カウント停止」を主張できなくなります。
3. 4月以降、航空会社は搭乗前に各乗客の記録を照会する必要があり、PNR(旅客名簿)送信に新たなデータフィールドが追加されます。バックオフィスのITチームは、自社のGDSやOBTがこの追加照会に対応できるか確認すべきです。
欧州委員会は、加盟国が異常なピーク時にEESの「部分的または全面的な」一時停止を申請できるとしていますが、そのような例外措置は期間限定で公に通知されなければなりません。フランス、スペイン、オランダは2026年のEUROサッカー大会期間中に申請する見込みです。
対応策:
・4月10日以降、フランスへの入出国時には国境手続きに少なくとも30分の余裕を持つよう旅行者向け案内を更新すること。
・旅行リスク管理プラットフォーム内のシェンゲン日数計算機をEES対応にアップデートし、頻繁に通勤する人にはシステムが「夜」ではなく「暦日」でカウントすることを周知すること。
企業にとって重要なポイントは以下の通りです:
1. 初回のEES登録には旅行者一人あたり約70秒かかるため、出発時間が延び、シャルル・ド・ゴールやリヨンでの乗り継ぎが厳しくなる恐れがあります。
2. 一度生体情報がシステムに登録されると、90日/180日ルールのカウントが自動で行われるため、HRは出国スタンプの欠如を理由に「カウント停止」を主張できなくなります。
3. 4月以降、航空会社は搭乗前に各乗客の記録を照会する必要があり、PNR(旅客名簿)送信に新たなデータフィールドが追加されます。バックオフィスのITチームは、自社のGDSやOBTがこの追加照会に対応できるか確認すべきです。
欧州委員会は、加盟国が異常なピーク時にEESの「部分的または全面的な」一時停止を申請できるとしていますが、そのような例外措置は期間限定で公に通知されなければなりません。フランス、スペイン、オランダは2026年のEUROサッカー大会期間中に申請する見込みです。
対応策:
・4月10日以降、フランスへの入出国時には国境手続きに少なくとも30分の余裕を持つよう旅行者向け案内を更新すること。
・旅行リスク管理プラットフォーム内のシェンゲン日数計算機をEES対応にアップデートし、頻繁に通勤する人にはシステムが「夜」ではなく「暦日」でカウントすることを周知すること。