ルフトハンザ航空とルフトハンザ・シティラインの客室乗務員による24時間ストライキが4月10日深夜に始まり、ドイツの航空会社はフランクフルトとミュンヘンの主要ハブからのほとんどの便を欠航せざるを得ませんでした。これらの空港はワルシャワ、クラクフ、グダニスク、ヴロツワフへの主要な乗り継ぎ拠点であるため、ポーランドのビジネス旅行者は直前のキャンセルや再予約の波に見舞われました。1万9,000人の客室乗務員を代表するUFO組合は、子会社シティラインの閉鎖計画によって脅かされている800の雇用を守ることと、不規則な勤務スケジュールに対する賃金改善を求めています。経営側はストライキは時期尚早だと主張していますが、このストップは2月と3月にポーランド路線にも影響を与えたパイロットのストライキと同様の動きです。LOTポーランド航空とドイツ鉄道（DB）とPKPインターシティのレールフライ提携は、足止めされた乗客に対して上限付き運賃を提供しましたが、トラベルマネジメント会社によると、ポーランド行きのプレミアムクラスの座席は数時間で完売しました。貨物計画も大きな影響を受けており、フランクフルトの夜間貨物便はポズナンやシレジアの自動車工場向けの急送部品を運んでおり、代替トラック輸送により納期が少なくとも24時間遅れています。モビリティチームにとっての最大の教訓は、欧州の航空会社で労働争議が増加していることで、欧州大陸の5大航空会社のうち3社が今年1月以降ストライキに直面しています。雇用主はケア義務の手順を再確認し、旅行者にEU261規則に基づく請求方法を周知するとともに、夏季のポーランドへの往復旅程を予約する際にはウィーンやコペンハーゲンなどの代替ハブの利用を検討すべきです。
出典： Polsat News
