チェコの鉄道会社レギオジェット、ポーランド国内線から撤退も国際路線は継続

チェコの鉄道事業者レギオジェットは、2026年5月3日をもってポーランド国内の全路線から撤退すると、4月9日09時41分に発表しました。理由として「不公平な競争環境」と規制上の障壁を挙げています。撤退対象には人気のクラクフ－ワルシャワ－グディニア線やポズナン－ワルシャワ線が含まれ、これにより国営のPKPインターシティがこれら路線の事実上唯一の運行事業者となります。

レギオジェットは2022年に低価格戦略でポーランド市場に参入し、ビジネス利用者や観光客をターゲットにしてきました。しかし、ポーランドの規制当局は2025年12月に23本の定期列車を運行しなかったとして同社を非難し、年間売上高の最大2％に相当する罰金の可能性がある手続きを開始しました。レギオジェットはアクセスルールが明確になるまで再参入を「再検討する」としています。



5月3日以降の乗車券を持つ乗客にはSMSやメールで通知が行われ、4月15日までに自動的に返金されます。さらに、同社は誠意として100ズウォティの補償クーポンを提供します。国際線のプシェミシル－クラクフ－プラハ線やワルシャワ－プラハ線の利用者には影響はありません。

今回の撤退は、企業の出張需要が回復する中で、北南方向の主要ビジネス回廊における競争を減少させることになります。環境配慮型の移動方針を持つ企業は、PKPの高価格なEIPペンドリーノサービスへの切り替えや、時間が重要な場合はワルシャワ－グダニスク間の航空シャトル利用を検討せざるを得なくなる可能性があります。

業界アナリストは、ポーランドの鉄道のオープンアクセス制度はEU内でも最も自由度が高いものの、混雑する中央幹線の容量制約やPKPのプラットフォーム割り当て優先により、新規参入者は厳しい運行上の課題に直面していると指摘しています。運輸省は、別の民間競争者を誘致するために線路使用料やスロット割り当ての調整を行うかどうか、まだコメントを発表していません。