スイス航空とルフトハンザ、主要な中東路線を運休　スイスのビジネス渡航に大きな影響

スイス・インターナショナルエアラインズ（SWISS）およびルフトハンザグループの他の航空会社は、2026年5月17日（日）にスイス・オブザーバー紙が報じたところによると、テルアビブ、ドバイ、さらに中東の8つの目的地への旅客便をすべて停止しました。イスラエルとUAE向けの運航停止は少なくとも5月31日まで、リヤド、マスカット、テヘランを含む広範な路線は10月24日まで続く見込みです。これらの航空会社は、今月初めに湾岸地域の石油インフラに対する一連のドローン攻撃を受け、地域の不安定化と「高まる運航リスク」を理由に挙げています。東地中海およびペルシャ湾上空の通過にかかる保険料は5月初旬以降3倍に跳ね上がり、ジェット燃料価格も史上高水準に近いため、これらの路線の商業的な運航継続は困難となっています。



スイスにとっては即座に影響が現れており、チューリッヒとジュネーブの空港では、湾岸の金融拠点との貿易を支える週約28便の運航が失われています。ドバイやリヤドの地域本社を担当する企業のモビリティチームは、旅行者をイスタンブール、アテネ、カイロ経由に迂回させる必要があり、片道で4～8時間の遅延が生じます。長時間の旅程はスイスの法定労働時間制限の遵守に課題をもたらし、ケア義務に基づく旅行リスク評価の見直しを促す可能性があります。SWISSは影響を受けたチケット保有者に対し、再予約や返金対応を案内していますが、旅行管理会社は夏のピーク時に代替航空会社の座席確保がすでに厳しいと警告しています。

特に製薬や精密工学分野の時間敏感な部品を輸送する企業は、航空貨物の代替策を検討し、EUの主要空港での短期保管も視野に入れるべきです。もし10月24日の運航再開予定がさらに遅れる場合、業界団体はスイスの航空ハブとしての評価が損なわれ、パンデミック後の長距離乗り継ぎ需要がウィーンやミュンヘンの競合空港に流れる動きが加速すると懸念しています。