イタリア、移民と治安問題を受けスロベニア国境の検問を2026年12月まで延長

イタリア内務省は、2023年10月にスロベニアとの陸上国境で再導入した一時的な検問措置を、少なくとも2026年12月18日まで継続すると欧州委員会に正式に通知しました。5月26日にシェンゲン通知ポータルを通じて発表され、物流ニュースサイト「Trans Info」が詳細を報じたこの発表により、イタリアはオランダやG7サミット期間中のスイスと並び、シェンゲン国境規則第25条の例外条項を適用し続ける少数の加盟国の一つとなりました。

ローマ政府は、バルカン半島の移民ルートをテロ組織が利用する可能性、ウクライナや中東の紛争による不安定化、そして組織的な密輸グループによる不法移民の高水準が続いていることの三つのリスク要因を挙げています。

実務面では、スロベニア国境、特にトリエステ、ゴリツィア、ウーディネとリュブリャナを結ぶ交通量の多いA23/A34回廊で、警察の検問所、身分証明書の確認、ランダムな車両検査が継続されます。基本的な越境移動は可能ですが、ビジネス旅行者や物流業者、通勤者は検査に余分な時間を見込み、身分証明書や車両書類、必要に応じて就労許可証を手元に用意しておく必要があります。



フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州の輸出業界団体は、たとえ5分の停車でもトラックの流れが多い場合には大幅な遅延に発展し、オーストリアやクロアチアなどへの「ジャストインタイム」配送に隠れたコストが生じると警告しています。また、イストリアとヴェネト間の夏季チャーターコーチを運行する旅行会社は、フェリーやホテルの予約を逃さないよう休憩時間を増やすなど、すでに行程の調整を行っています。

法的には、この措置はC-368/20およびC-369/20の連結判決で示された、国内検査は真に例外的かつ期間限定でなければならないという欧州司法裁判所の判断の持続性を試すものです。検査を3年連続で延長することで、イタリアは欧州委員会や市民自由団体から、シェンゲン圏の再国境化が進むとの批判を受けるリスクがあります。

北東イタリアを経由して人員や貨物を移動させる企業にとっては、引き続き警戒を怠らず、明確な緊急対応計画を立てることが不可欠です。