香港の自家用車向け北行き通行制度、2031年まで5年間延長

香港登録車のドライバーは、今後少なくとも5年間、二重ナンバープレート許可なしで香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）を通じて広東省に入ることが可能となる。広東省当局は5月30日、「香港車両の北向き通行」パイロットプログラムが来月終了予定だったが、2031年6月1日まで延長すると発表した。2023年6月の開始以来、単一ナンバープレートでの通行は1,000万回を超え、当初予測の300万回を大幅に上回っている。

この制度では、対象となる民間車両がオンライン申請、内地保険の購入、電子車両識別タグの装着を完了すれば、1回の通行で最大30日間（年間最大180日間）連続して広東省内に滞在できる。

【新たなポイント】
・更新通知により、申請枠の上限は設けられず、申請は随時受け付けられることが確認された。
・珠海の検問所にあるデジタル出入国ゲートは、2026年10月の国慶節ゴールデンウィーク前に24レーンから40レーンに拡張され、平均通過時間は5分未満に短縮される。
・広東省と香港の交通局は、週末の橋の混雑緩和を目的に、深圳の前海・蛇口トンネルを含む第二の陸路通行ルートの追加を検討する。



【ビジネスへの影響】
国境両側に拠点を持つ企業にとっては、車両調達やドライバーのスケジュール管理、内地保険契約の計画が立てやすくなる。広州南沙自由貿易区周辺の不動産開発業者は、長期的な個人移動の自由が確保されたことで、週末用の住宅を求める香港の購入者が急増していると報告している。物流コンサルタントは、小口の電子商取引に波及効果が見られ、家族用セダンが高価な電子機器の試作品の「手持ち配送」に使われ、宅配便の遅延を回避していると指摘する。

【遵守のポイント】
雇用主は、内地の交通違反点数は香港の免許とは別に累積され、1年以内に12点を超えると6か月の運転停止処分となり、保険が無効になる可能性があることを従業員に周知すべきである。7月1日以降、新車は中国の北斗対応の車載位置情報装置を搭載しなければ、制度の対象外となる。

【戦略的意義】
この5年間の延長は、広東・香港・マカオ大湾区（GBA）内の国境摩擦を減らす北京の方針と合致し、リスクベースの国境管理に対する当局の自信を示している。同日発表された新たなヨット利用促進策と合わせて、香港・マカオ・広東間の多様な交通手段による「シームレスな移動圏」実現に向けた明確な道筋を描いている。