エアリンガス、収益圧迫で人員削減と便数削減を計画

アイルランドのフラッグキャリア、エアリンガスは、親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）が設定した利益率目標を達成できなかったため、運航スケジュールの削減と人員削減を準備していると、ビジネスポストの報道が航空専門メディアAirlineGeeksにより6月15日（月）に確認されました。関係筋によると、経営陣は労働組合に対し、路線の一時停止や人員削減の詳細を数週間以内に発表すると警告しています。

エアリンガスは100以上の目的地に就航し、アイルランドの大西洋横断ビジネス回廊の重要な役割を担い、17の米国都市への事前通関便を提供しています。しかし、貨物収益の低迷、燃料費の高騰、そしてヨーロッパ路線でのライアンエアとの激しい競争により、利益率はIAGが求める12％の水準を下回っています。今年初めにはマンチェスターの長距離乗務員基地を閉鎖しており、さらなる合理化は避けられない状況です。



企業の出張担当者にとっては、運航便数の削減がピーク時の運賃上昇や座席確保の難化を招くリスクがあります。注目されている路線は、米国の二次都市やパートナー航空会社と重複する一部の欧州大陸路線とみられています。エアリンガスは具体的な数字を公表していませんが、アナリストは2026/27年冬ダイヤで5～8％の便削減が予想されており、特に管理職の人員削減が懸念されています。

従業員代表は、2025年に2億6500万ユーロの営業利益を計上していることを指摘し、IAGの一律の利益率目標はアイルランドの高い空港使用料や短距離・長距離機材の二重維持コストを考慮していないと主張し、早急な協議を求めています。アイルランド政府は、外国直接投資（FDI）や観光のための接続性維持に関心を持ちつつも、これは商業的な問題として状況を注視していると述べています。

企業のモビリティプログラム担当者は、予約の変更を注意深く追跡し、可能な限り返金可能な運賃を確保するとともに、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア、または北大西洋路線のパートナーであるジェットブルーとのコードシェアを活用して多様化を図ることが推奨されます。人員削減の影響を受ける従業員で社内転勤許可を持つ者は、雇用終了時に早期の移民相談が必要となるでしょう。