鉄道労働者、6月29日と7月15日にレンフェで24時間の全国ストライキを実施へ

6月下旬と7月中旬にスペイン国内外で鉄道を利用するビジネス旅行者は、新たな混乱に直面します。6月22日月曜日、スペイン国鉄Renfeの4つの労働組合のうちの一つ、Sindicato Ferroviarioが、6月29日（土）と7月15日（月）に24時間のストライキを正式に届け出ました。このストライキは、スペイン最大の「オペラシオン・サリーダ」週末と重なるように意図的に設定されており、数万人の休暇客や海外在住者、国境を越える通勤者が沿岸部や国際的な目的地へ向かう時期です。

組合の声明によると、このストライキは政府がRenfe Mercancías（貨物部門）を「計画的に放置」していることや、2023年11月に締結されたメンテナンスの海外委託禁止、人員保護、労働条件維持を約束した枠組み協定の違反を抗議するものです。争議は、Renfeが65両のシリーズ333.3機関車のメンテナンスを入札にかけ、Miranda de Ebroの車両工場閉鎖を決定したことで激化しました。組合はこれらの動きを以前の保証を損なうものと非難しています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、タイミングは最悪です。6月29日のストライキはスペインの夏の旅行シーズン初の土曜日にあたり、バルセロナ、バレンシア、マラガ、セビリア行きのAVE高速列車は通常満席となります。また、7月15日はフランスのバスティーユ・ウィークの帰省ラッシュと重なる見込みです。



Renfeは間もなく最低限の運行サービスに関する通達を発表しますが、過去の例から長距離列車の運行は50～60％にとどまり、多くの地域列車や通勤列車は全面的に運休する可能性が高いです。ADIF管理のインフラと一部Renfe管理駅を利用するOUIGOやIryoの利用者も遅延の影響を受けることが予想されます。

派遣労働者や短期出張者を抱える企業は、重要な会議の延期や航空便の利用を検討し、ホテルの代替手配を事前に行い、労働法上の安全配慮義務を確実に果たすことが推奨されます。スペイン運輸省は、ストライキがネットワークの麻痺を招く場合、仲裁を命じる可能性を排除していませんが、関係者によると最初のストライキ前に合意に達するのは難しいとみられています。

貨物利用者、特にバルセロナやサラゴサからドイツやフランスへ向かう鉄道貨物ルートに依存する自動車業界や小売業者は、ストライキ当日の国境を越える貨物輸送が大幅に制限される可能性があるため、代替のトラック輸送手段を検討する必要があります。