
旅行ニュースサイト「Travelers Today」は、同じ週にヨーロッパの航空業界で3件の労働争議が発生し、その中にはスペインの航空管制(ATC)ストライキも含まれていることから、数千便のフライトに影響が出る可能性があると警告しています。しかし、EU261規則に基づく補償を受けられる乗客は限られています。6月25日に掲載された記事では、第三者によるストライキ(例:航空管制)による遅延は「異常事態」とみなされ、航空会社は現金補償の義務を免れる一方、航空会社自身の客室乗務員のストライキは補償対象になると説明しています。
スペインの労働組合USCA支部は、6月28日から48時間の「勤務規則遵守」運動を開始すると発表し、マドリード、バルセロナ、パルマの管制センターに影響を及ぼします。航空会社はすでにスケジュールを8~12%削減し、長距離便や貨物便を優先しています。運輸省は国内線の約65%と全ての島間便に最低限のサービスを確保する命令を出しましたが、主要空港ではスロットの再配分が予想されています。
企業のモビリティ担当者は、EU261規則の複雑な適用範囲について乗客に説明することが推奨されます。例えば、スペインの航空管制ストライキによるマラガ発ロンドン行きの欠航は補償対象外ですが、フランスの地上ハンドリングストライキによるバルセロナ発パリ行きの欠航は最大400ユーロの補償が支払われる可能性があります。保険会社は、旅行遅延給付を支払う前に航空会社がEU261の補償請求を拒否した証明を求めることが多いです。
スペインの空港運営会社Aenaは、追加の乗客サービススタッフを配置し、最近アップグレードした生体認証ゲートを活用して、シェンゲン圏出発エリアに乗客が集中した際のセキュリティ待ち行列の緩和を図ります。6月最終週にスペインで時間厳守のプロジェクトを抱えるグローバル企業は、イタリアやドイツでも同時期に労働争議が発生していることを踏まえ、鉄道利用や重要スタッフの早期配置を検討すべきでしょう。
スペインの労働組合USCA支部は、6月28日から48時間の「勤務規則遵守」運動を開始すると発表し、マドリード、バルセロナ、パルマの管制センターに影響を及ぼします。航空会社はすでにスケジュールを8~12%削減し、長距離便や貨物便を優先しています。運輸省は国内線の約65%と全ての島間便に最低限のサービスを確保する命令を出しましたが、主要空港ではスロットの再配分が予想されています。
企業のモビリティ担当者は、EU261規則の複雑な適用範囲について乗客に説明することが推奨されます。例えば、スペインの航空管制ストライキによるマラガ発ロンドン行きの欠航は補償対象外ですが、フランスの地上ハンドリングストライキによるバルセロナ発パリ行きの欠航は最大400ユーロの補償が支払われる可能性があります。保険会社は、旅行遅延給付を支払う前に航空会社がEU261の補償請求を拒否した証明を求めることが多いです。
スペインの空港運営会社Aenaは、追加の乗客サービススタッフを配置し、最近アップグレードした生体認証ゲートを活用して、シェンゲン圏出発エリアに乗客が集中した際のセキュリティ待ち行列の緩和を図ります。6月最終週にスペインで時間厳守のプロジェクトを抱えるグローバル企業は、イタリアやドイツでも同時期に労働争議が発生していることを踏まえ、鉄道利用や重要スタッフの早期配置を検討すべきでしょう。
出典: Travelers Today