ユーロスターは、ブリュッセルとアムステルダム間の夜間工事が予定を超過したため、6月27日と28日に多数の列車が運休または格下げとなる「骨格ダイヤ」を警告しました。ユーロスターの運行情報ポータルには、アムステルダム－パリおよびブリュッセル－ディズニーランド間の複数の列車が「限定運行」と記載され、一部は完全に運休となっています。この影響はロンドン・セントパンクラス発の直通列車にも及び、車両と乗務員がネットワーク全体で共有されているためです。ビジネス利用者は、月曜朝の人気便の運行本数減少により座席不足や運賃の高騰に直面しています。ユーロスターは手数料無料の振替や電子バウチャーを提供していますが、航空会社への振替は認めていません。パリやアムステルダムでの確定した予定がある旅行者は、ブリュッセル経由のユーロスター・タリスの組み合わせや、ロンドン・シティ空港やヒースロー空港からの直前便を検討する必要があります。この事例は、鉄道がインフラ問題に対して単一の脆弱性を持つことを浮き彫りにしています。航空機の交換が可能な航空会社とは異なり、ユーロスターはチャネル・トンネル通過許可を得た車両と限られた線路使用時間に依存しており、再スケジュールの選択肢が限られています。モビリティマネージャーは、週末のサービスに依存する場合、少なくとも半日の余裕を旅程に組み込むべきです。ネットワークレールとベルギーのインフラ管理者インフラベルは、2027年のダイヤ改正に向けた新ETCS信号システムの導入のために工事が必要であり、アップグレード完了までさらなる週末の運休が予想されると述べています。ユーロスターは最大12週間前までの工事予定を公表しており、旅行ポリシーチームはアラートを購読し、可能な限り平日出発を推奨すべきです。
