ヒースロー空港、イラン紛争が2026年の乗客数と収益に影響を及ぼすと警告

英国の主要国際ハブであるヒースロー空港は、2026年の旅客数が約8360万人と前年比1.1％減少し、調整後利益が約1億4700万ポンド減少すると予測する取引更新を発表しました。経営陣はこの下方修正の原因を、イラン戦争が世界の航空業界に間接的に与えている影響にあると説明しています。航空会社はルートを変更し、企業の出張者は湾岸地域を経由する複数乗継便を避け、保険会社は戦争リスクの保険料を引き上げています。グローバルに移動する企業にとって、これは英国から遠く離れた地政学的ショックが、重要な長距離路線の座席供給抑制や運賃上昇に迅速に結びつくことを示す早期の警告です。

ヒースローは、これまで乗継便の利用が影響を和らげており、今年の最初の5か月間の旅客数は0.7％増加したものの、旅行管理者が任意の出張を削減し、スタッフを大陸のハブ空港経由に振り替えるため、需要は今後弱まると見ています。



この発表は、ヒースローが330億ポンドの第三滑走路計画を維持しようとする中で行われました。空港は拡張費用の回収方法について民間航空局（CAA）と「緊密に協議している」と明かし、国土交通省の新滑走路によるGDP効果が従来のモデルより90％も低い可能性を示した最近の調査結果に異議を唱えています。航空会社や労働組合はこのプロジェクトを支持し、EUの入出国管理システム（EES）が完全稼働した後も英国の接続性を維持するためには追加の容量が不可欠だと主張しています。

旅行管理会社は、企業に対し、アジア向けの旅程に余裕を持たせ、湾岸上空飛行に関する警告に伴う航空会社の再予約ポリシーを注視し、2026年後半の航空運賃サーチャージの上昇に備えるよう助言しています。国際航空運送協会（IATA）が公表した先物曲線は、イラン紛争が激化した3月以降、長距離プレミアム運賃が4～6％上昇していることを示しています。

したがって、ヒースローの下方修正は、ルート変更が短期間で発生しても安全配慮義務を果たせるよう、柔軟な旅行ポリシーと堅牢な旅行者追跡の必要性を強調しています。中期的には、ヒースローの数値はCAAの価格上限見直しにも影響を与え、旅客数や利益の見通しが低下すれば、規制当局が1人当たりの料金引き上げを認める可能性があり、これが頻繁に大西洋横断便を利用する企業のコスト増につながる恐れがあります。モビリティマネージャーはこの審議を注視すべきであり、価格上限の変更は2027年4月から予算に影響を及ぼします。