Obras de engenharia reduzem capacidade do Eurostar nos dias 27 e 28 de junho, limitando serviços entre Londres e o continente

Eurostar alertou os passageiros sobre um cronograma reduzido após obras de engenharia noturnas entre Bruxelas e Amsterdã terem se estendido além do previsto, obrigando a operadora a cancelar ou rebaixar dezenas de trens nos dias 27 e 28 de junho. Um aviso no portal de atualizações de viagem da Eurostar lista vários serviços Amsterdã–Paris e Bruxelas–Disneyland como “Serviço limitado”, com algumas rotas canceladas completamente. A interrupção afeta os serviços diretos de Londres St Pancras, já que material rodante e equipes são compartilhados em toda a rede. Viajantes a negócios enfrentam redução na frequência dos populares horários de segunda-feira pela manhã, resultando em falta de assentos e tarifas mais altas. A Eurostar oferece trocas sem taxa ou vouchers eletrônicos, mas recusou-se a remarcar para companhias aéreas concorrentes. Passageiros com compromissos fixos em Paris ou Amsterdã podem precisar considerar combinações Eurostar-Thalys via Bruxelas ou voos de última hora saindo de London City e Heathrow. O episódio evidencia a vulnerabilidade do transporte ferroviário a problemas de infraestrutura. Diferente das companhias aéreas, que podem trocar aeronaves, a Eurostar depende de material rodante autorizado pelo Túnel da Mancha e de janelas restritas de acesso às vias, limitando as opções de remarcação. Gestores de mobilidade devem incluir pelo menos meio dia de margem em roteiros que dependam de serviços de fim de semana. A Network Rail e a gestora belga Infrabel informaram que as obras são necessárias para integrar o novo sistema de sinalização ETCS antes da mudança de horário de 2027. Até a conclusão da atualização, novos bloqueios nos fins de semana são esperados. A Eurostar divulga as janelas de obras planejadas com até 12 semanas de antecedência; equipes de políticas de viagem devem assinar alertas e orientar executivos a optar por partidas no meio da semana sempre que possível.