中国民用航空局（CAAC）は、障がい者のために完全に標準化されたドア・ツー・ドアのサービスチェーンを、すべての本土空港および航空会社に提供することを義務付ける包括的な指令を発表しました。7月2日に公表されたこの措置は、乗客が乗降車地点からチェックイン、保安検査、搭乗、手荷物受取、迎えのエリアに至るまで、一貫した支援を提供することを求めています。今回初めて、これまでの航空会社ごとに異なっていた対応を統一し、全国共通の基準を設けました。年間乗客数1,000万人以上の空港は12月までに専用サービスカウンター、点字誘導床、音声案内システムを整備し、航空会社は客室乗務員に対して車椅子の取り扱いや緊急時の避難支援の訓練を義務付けられます。新たな枠組みでは「クローズドループ責任モデル」も導入され、旅程のいかなる部分で問題が発生しても、責任を負う事業者が補償と公表を行うことが求められます。これにより、特に長江デルタや珠江デルタからの乗り継ぎ需要を狙う地方空港のインフラ整備が促進される見込みです。多国籍企業にとっては、中国国内の広大な航空ネットワークで移動が制限されるスタッフの移動に関する不確実性が軽減されます。旅行部門は、出発の少なくとも48時間前に支援の必要性を申告することを求める内部予約ガイドラインの更新が必要です。業界アナリストは、この動きが中国をICAOのアクセシビリティ推奨に沿わせるものであり、近隣のASEAN諸国にもサービス基準の向上を促し、アジア域内のビジネス旅行における公平な競争環境を生み出す可能性があると指摘しています。
