イタリア市長協会（ANCI）、陸路・空路のEES混雑緩和に向け「特別措置」を要請

イタリア自治体全国協会（ANCI）の会長ガエターノ・マンフレディ氏は、国境管理に関する異例の介入として、外務大臣アントニオ・タヤーニ氏と内務大臣マッテオ・ピアンテドージ氏に対し、入出国管理システム（EES）の運用影響を緩和するための「緊急かつ特別な措置」を求める書簡を送付しました。アジェンツィア・ノーヴァが入手したこの書簡では、空港や陸路の国境での長蛇の列が地域の交通網や自治体サービスにまで波及していると警告しています。

ANCIは、多くの中小都市がゲートウェイ空港を抱えており、ベルガモ、トレヴィーゾ、ピサ、ブリンディジの各空港は7月の乗客数が居住者数を上回ると指摘。観光客が生体認証を通過する間、バスやタクシー、都市バスが停滞を余儀なくされることで、渋滞や大気汚染が悪化し、地域の交通計画が崩壊するとしています。

このため、ANCIはローマに対し、国境警察の臨時増員を認めること、EU市民向けの自動ゲートの開放時間延長で手動ブースの混雑を緩和すること、そしてピークシーズン終了までの柔軟な対応を求めてブリュッセルに働きかけるよう要請しています。



この要望は、EES導入に直接関与していないものの、その影響を管理しなければならない地方自治体の間で高まる不満を反映しています。市長たちは、すでにローマやアッシジで記録的な人出を見せるユニバーサル・ジュビリーのプレイベントの最中に、評判が損なわれることを懸念しています。観光は自治体予算に950億ユーロ以上をもたらしており、訪問者の満足度がわずかに低下するだけでも、翌年の税収や雇用に影響を及ぼす可能性があります。

内務省は「状況を注視している」と述べる一方で、国境警備官の労働組合は、構造的な採用計画がなければ問題はクリスマス時期に再発すると警告しています。ANCIは、2026年ミラノ・コルティナ五輪で導入された「国境タスクフォース」の迅速対応モデルを提案し、その費用を国家、地域、空港運営者で分担することを求めています。

企業に対しては、地域交通の混乱をラストマイル物流に織り込み、ヴェンティミーリャやタルヴィジオなど国境の町からの代替鉄道路線を在外者に周知し、遅延による料金高騰を避けるためにタクシーやNCC（予約制乗合車両）サービスの事前予約を促すよう呼びかけています。