
Em uma intervenção rara sobre a gestão das fronteiras, o presidente da Associação Nacional dos Municípios Italianos (ANCI), Gaetano Manfredi, enviou uma carta ao Ministro das Relações Exteriores, Antonio Tajani, e ao Ministro do Interior, Matteo Piantedosi, solicitando “medidas urgentes e extraordinárias” para mitigar o impacto operacional do Sistema de Entrada/Saída (EES). A carta, obtida pela Agenzia Nova, alerta que as longas filas nos aeroportos e nas fronteiras terrestres estão afetando as redes de transporte locais e os serviços municipais.
A ANCI destaca que muitas cidades pequenas e médias abrigam aeroportos de entrada: Bergamo, Treviso, Pisa e Brindisi recebem em julho mais passageiros do que o número de seus habitantes. Se ônibus, táxis e transporte urbano ficarem parados enquanto os turistas passam pelos controles biométricos, o congestionamento e a poluição aumentam, e os planos de mobilidade local entram em colapso.
Por isso, a associação pede a Roma que autorize reforços temporários no efetivo da polícia de fronteira, amplie o horário de funcionamento das filas eletrônicas para cidadãos da UE, liberando os guichês manuais, e faça lobby em Bruxelas para obter flexibilidade até o fim da alta temporada. O apelo reflete a crescente frustração das autoridades locais, que não participaram diretamente da implementação do EES, mas precisam lidar com suas consequências.
Os prefeitos temem danos à reputação no auge dos eventos preparatórios para o Jubileu Universal, que já atraem multidões recordes para Roma e Assis. O turismo gera mais de €95 bilhões para os orçamentos municipais; mesmo uma pequena queda na satisfação dos visitantes pode impactar a arrecadação de impostos e o emprego no próximo ano.
Enquanto o Ministério do Interior afirma estar “monitorando a situação”, os sindicatos que representam os agentes de fronteira alertam que, sem um plano estrutural de contratações, o problema voltará a ocorrer no Natal. A ANCI propõe a criação de uma “força-tarefa de fronteira” de reação rápida, inspirada no modelo usado para as Olimpíadas de Milão-Cortina 2026, com custos divididos entre Estado, regiões e concessionárias aeroportuárias.
Para as empresas, a mensagem é clara: considerem as interrupções no transporte municipal na logística da última milha, informem os expatriados sobre rotas alternativas de trem a partir de cidades fronteiriças como Ventimiglia e Tarvisio, e incentivem os clientes a reservar táxis ou serviços de NCC com antecedência para evitar preços elevados causados por atrasos.
A ANCI destaca que muitas cidades pequenas e médias abrigam aeroportos de entrada: Bergamo, Treviso, Pisa e Brindisi recebem em julho mais passageiros do que o número de seus habitantes. Se ônibus, táxis e transporte urbano ficarem parados enquanto os turistas passam pelos controles biométricos, o congestionamento e a poluição aumentam, e os planos de mobilidade local entram em colapso.
Por isso, a associação pede a Roma que autorize reforços temporários no efetivo da polícia de fronteira, amplie o horário de funcionamento das filas eletrônicas para cidadãos da UE, liberando os guichês manuais, e faça lobby em Bruxelas para obter flexibilidade até o fim da alta temporada. O apelo reflete a crescente frustração das autoridades locais, que não participaram diretamente da implementação do EES, mas precisam lidar com suas consequências.
Os prefeitos temem danos à reputação no auge dos eventos preparatórios para o Jubileu Universal, que já atraem multidões recordes para Roma e Assis. O turismo gera mais de €95 bilhões para os orçamentos municipais; mesmo uma pequena queda na satisfação dos visitantes pode impactar a arrecadação de impostos e o emprego no próximo ano.
Enquanto o Ministério do Interior afirma estar “monitorando a situação”, os sindicatos que representam os agentes de fronteira alertam que, sem um plano estrutural de contratações, o problema voltará a ocorrer no Natal. A ANCI propõe a criação de uma “força-tarefa de fronteira” de reação rápida, inspirada no modelo usado para as Olimpíadas de Milão-Cortina 2026, com custos divididos entre Estado, regiões e concessionárias aeroportuárias.
Para as empresas, a mensagem é clara: considerem as interrupções no transporte municipal na logística da última milha, informem os expatriados sobre rotas alternativas de trem a partir de cidades fronteiriças como Ventimiglia e Tarvisio, e incentivem os clientes a reservar táxis ou serviços de NCC com antecedência para evitar preços elevados causados por atrasos.
Fonte: Agenzia Nova
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