La asociación de alcaldes italianos ANCI pide “medidas extraordinarias” para aliviar los cuellos de botella del EES en las fronteras terrestres y aéreas.

En una intervención poco común sobre la gestión fronteriza, el presidente de la Asociación Nacional de Municipios Italianos (ANCI), Gaetano Manfredi, ha enviado una carta al ministro de Asuntos Exteriores, Antonio Tajani, y al ministro del Interior, Matteo Piantedosi, solicitando “medidas urgentes y extraordinarias” para mitigar el impacto operativo del Sistema de Entrada/Salida. La carta, a la que tuvo acceso Agenzia Nova, advierte que las largas colas en aeropuertos y pasos fronterizos terrestres están afectando las redes de transporte local y los servicios municipales. ANCI señala que muchas ciudades pequeñas y medianas albergan aeropuertos de entrada clave: Bergamo, Treviso, Pisa y Brindisi manejan en julio más pasajeros que habitantes. Si los autobuses, taxis y transporte urbano deben esperar mientras los turistas pasan los controles biométricos, aumentan la congestión y la contaminación, y colapsan los planes de movilidad local. Por ello, la asociación pide a Roma autorizar aumentos temporales de personal policial en fronteras, ampliar el horario de los carriles automáticos para ciudadanos de la UE para liberar las cabinas manuales, y presionar a Bruselas para obtener flexibilidad hasta el fin de la temporada alta. Esta solicitud refleja la creciente frustración de las autoridades locales, que no participaron directamente en la implementación del EES pero deben gestionar sus consecuencias. Los alcaldes temen daños a la reputación en plena antesala del Jubileo Universal, que ya atrae multitudes récord a Roma y Asís. El turismo genera más de 95.000 millones de euros para los presupuestos municipales; incluso una pequeña caída en la satisfacción de los visitantes podría afectar los ingresos fiscales y el empleo del próximo año. Mientras el Ministerio del Interior asegura que “está monitoreando la situación”, los sindicatos que representan a los agentes fronterizos advierten que sin un plan estructural de contrataciones el problema reaparecerá en Navidad. ANCI propone una “fuerza de tarea fronteriza” de reacción rápida, basada en el modelo usado para los Juegos Olímpicos de Milán-Cortina 2026, con costos compartidos entre el Estado, las regiones y los concesionarios aeroportuarios. Para las empresas, el mensaje es claro: consideren las interrupciones del transporte municipal en la logística de última milla, informen a los expatriados sobre rutas alternativas en tren desde ciudades fronterizas como Ventimiglia y Tarvisio, y fomenten que los clientes reserven taxis o servicios NCC con antelación para evitar precios elevados por retrasos.