航空会社、イタリア・ベルガモ空港での新EU生体認証入国審査に「大混雑の恐れ」警告

イタリアの急成長中のミラノ・ベルガモ空港は、欧州の航空業界から、今年夏に新たに導入される欧州入出国システム（EES）により、停止のリスクが高いシェンゲン圏の7つの主要ゲートウェイの一つとして指摘されています。このデジタル国境管理システムは、2026年4月に全面導入され、非EU旅行者のパスポート押印に代わり、初回入国時に指紋と顔画像の登録を義務付け、以降の入出国時には生体認証を行います。

7月2日に発表された公開書簡で、欧州航空会社連合（A4E）、欧州空港評議会（ACI-EUROPE）、国際航空運送協会（IATA）は、欧州委員会に対し、7月から8月のピーク期間中に加盟国がシステムの一時停止を認めるよう要請しました。年間1,300万人以上の乗客を扱うライアンエアーは、対策が取られなければ「5時間待ちの行列」が発生すると警告しています。



ベルガモ空港には初回の生体認証登録用の自動キオスクが20台しかなく、空港運営者が必要とする40台には遠く及びません。さらに、国境警備の人員配置も昨冬に決定されており、最終的なEESの仕様が判明する前のため不足が懸念されています。同様の問題はローマ・チャンピーノ空港や他の地方空港でも確認されており、イタリア国内の混雑した路線網で乗り継ぎの失敗、滑走路での遅延、便の迂回が起こる可能性があります。

ビジネスや人の移動の観点からは、タイミングは最悪です。ミラノでは7月中旬にデザインウィークが開催され、ロンバルディア州の工場は8月末に生産を再開します。これらのイベントは国際的な来訪者の急増をもたらし、厳しい乗り継ぎスケジュールが組まれています。人事部門はすでに、役員に対して乗り継ぎ時間を長めに確保し、生体認証登録の証明書を携帯し、国境での遅延による会議の欠席に備えたイタリア内でのリモートワーク計画を準備するよう助言しています。

欧州委員会は13億ユーロのこのシステムが安全保障と移民管理に不可欠だと主張していますが、混雑が深刻化した場合には「限定的な柔軟性」を認める可能性を示唆しています。現時点では、企業は旅行者に90日間/180日間のシェンゲン滞在制限を周知し、EESが自動的に超過滞在を検知することを理解させ、航空会社や空港が提供する事前登録を積極的に利用するよう促すべきです。乗客数が例年急増する7月15日までに、ブリュッセルから最終的な指針が発表される見込みです。