Włoskie stowarzyszenie burmistrzów ANCI apeluje o „nadzwyczajne środki” w celu złagodzenia zatorów EES na granicach lądowych i lotniczych

W rzadkim apelu dotyczącym zarządzania granicami, prezes Narodowego Stowarzyszenia Włoskich Gmin (ANCI), Gaetano Manfredi, zwrócił się do ministra spraw zagranicznych Antonio Tajaniego oraz ministra spraw wewnętrznych Matteo Piantedosiego z prośbą o „pilne, nadzwyczajne środki” mające na celu złagodzenie skutków operacyjnych Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). List, do którego dotarła agencja Nova, ostrzega, że długie kolejki na lotniskach i przejściach granicznych powodują zatory w lokalnych sieciach transportowych i usługach komunalnych. ANCI podkreśla, że wiele małych i średnich miast jest gospodarzem lotnisk bramowych: Bergamo, Treviso, Pisa i Brindisi obsługują w lipcu więcej pasażerów niż mają mieszkańców. Gdy autokary, taksówki i autobusy miejskie stoją w korkach, czekając na przejście kontroli biometrycznych przez turystów, rośnie zator i zanieczyszczenie, a lokalne plany mobilności zawodzą. Stowarzyszenie apeluje więc do Rzymu o tymczasowe zwiększenie liczby funkcjonariuszy straży granicznej, wydłużenie godzin otwarcia e-bramek dla obywateli UE, aby odciążyć stanowiska manualne, oraz o lobbing w Brukseli na rzecz elastyczności do końca sezonu szczytowego. Apel odzwierciedla rosnącą frustrację władz lokalnych, które nie były bezpośrednio zaangażowane we wdrożenie EES, ale muszą radzić sobie z jego konsekwencjami. Burmistrzowie obawiają się szkód wizerunkowych w szczycie przygotowań do Uniwersalnego Jubileuszu, który już przyciąga rekordowe tłumy do Rzymu i Asyżu. Turystyka generuje ponad 95 miliardów euro dla budżetów gmin; nawet niewielki spadek satysfakcji odwiedzających może uderzyć w przyszłoroczne wpływy podatkowe i zatrudnienie. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapewnia, że „monitoruje sytuację”, jednak związki zawodowe reprezentujące funkcjonariuszy granicznych ostrzegają, że bez trwałego planu zatrudnienia problem powróci w okresie świątecznym. ANCI proponuje utworzenie szybkiej reakcji „zespołu granicznego” wzorowanego na tym, który działał podczas Igrzysk Olimpijskich Milano-Cortina 2026, z kosztami dzielonymi między państwo, regiony i koncesjonariuszy lotnisk. Dla firm przesłanie jest jasne: uwzględnijcie zakłócenia w transporcie miejskim w planowaniu logistyki ostatniej mili, informujcie ekspatów o alternatywnych trasach kolejowych z miast granicznych takich jak Ventimiglia i Tarvisio oraz zachęcajcie klientów do wcześniejszej rezerwacji taksówek lub usług NCC, aby uniknąć wzrostu cen spowodowanego opóźnieniami.