議会委員会、内務大臣に移民・庇護法案、ETA執行、共通旅行区域について追及

2026年7月6日、英国貴族院司法・内務委員会は、シャバナ・マフムード内務大臣との証言聴取を通じて、政府の最新移民・庇護法案と完全デジタル化された英国国境の運用実態を厳しく追及した。冒頭の質問では、わずか1週間前に提出された同法案が、運送業者の責任規定を欠き、新たな電子渡航認証（ETA）制度の法定サービス基準を設けていない点に焦点が当てられた。委員からは、ETAデータが出発管理システムで更新されていない場合に搭乗を拒否する「過剰遵守」の航空会社があるとの報告が示され、乗客の承認が内務省ポータルで確認できるにもかかわらず問題視された。

マフムード大臣は、内務省がETAの平均審査時間を9月までに30分に短縮する計画であることを強調し、10月の学校休暇ピーク前に恒久的な運送業者支援ヘルプデスクを開設すると述べた。また、7月1日から物理的なビザシールが廃止され、eビザにアクセスや更新ができない申請者には、ビザ申請センターで無料の対面サポートが提供されることを確認した。



委員会は、アイルランド移民当局がリアルタイムのETAデータを未だに受け取っていないと指摘し、共通旅行地域（CTA）に関して質問。マフムード大臣は「技術的な作業が進行中」であり、今夏中にアイルランドとの二国間データ共有ゲートウェイを開設することを約束。これが解決されなければCTAの基盤が揺らぐと認めた。

労働移動に関しては、クロスベンチのロード・カーが、高技能ビザ保持者の定住期間短縮を目指す「より公正な定住ルート」の公表が遅れている理由を質した。内務大臣は、草案は遅くとも秋までに提出され、雇用主と協議しながら、定住の容易化と厳格な遵守監査のバランスを図ると答えた。

今回の聴取は、英国のデジタル国境が依然として変動中であることを示すものであり、企業は航空会社とのETA遵守体制を見直し、スポンサー付き移民が新しいパスポートをUKVIアカウントにアップロードしているか確認し、法案成立後にスポンサーライセンスの義務を再定義する可能性のある二次法令の動向を注視すべきだ。