영국 상원 사법 및 내무위원회는 2026년 7월 6일 열린 내무장관 샤바나 마흐무드와의 증언 세션에서 정부의 최신 이민 및 망명법안과 완전 디지털화된 영국 국경 운영의 현실에 대해 집중적으로 질문했다. 개회 질문은 법안이 단 일주일 전에 제출되었음에도 불구하고 운송업체 책임에 관한 세부사항이 빠져 있고, 새로운 전자여행허가(ETA) 제도의 법정 서비스 기준이 설정되지 않은 이유에 초점을 맞췄다. 위원들은 일부 항공사가 출발 통제 시스템에서 ETA 데이터가 갱신되지 않았다는 이유로 탑승을 거부하는 ‘과잉 준수’ 사례를 지적했는데, 실제로는 승객의 승인이 내무부 포털에 명확히 표시되어 있었다. 마흐무드 장관은 내무부가 9월까지 ETA 평균 결정 시간을 30분으로 단축하는 데 “순조롭게 진행 중”이며, 10월 학교 방학 성수기 전에 항공사 지원 전용 헬프데스크를 상시 운영할 예정이라고 밝혔다. 또한 7월 1일부터 물리적 비자 스티커가 폐지되었으며, 전자비자(eVisa)에 접근하거나 갱신할 수 없는 신청자에게는 비자 신청 센터에서 무료로 여행 서류를 수동으로 업로드할 수 있는 예약 기회를 제공한다고 확인했다. 위원들은 아일랜드 이민 당국이 여전히 실시간 ETA 데이터를 기다리고 있다고 밝힌 후, 공동 여행 구역(CTA)에 대해 장관에게 강하게 질의했다. 마흐무드는 “기술적 작업이 진행 중”이라면서도 “이번 여름”까지 아일랜드와의 양자 데이터 공유 게이트웨이를 구축하겠다고 약속했으며, 해결 실패 시 CTA가 훼손될 것이라고 경고했다. 노동 이동성 문제로 넘어가자, 크로스벤치 의원 로드 커는 고숙련 비자 소지자의 정착 기간을 단축하는 ‘공정한 정착 경로’가 왜 아직 발표되지 않았는지 물었다. 내무장관은 초안 규칙이 “늦어도 가을까지” 공개될 예정이며, 고용주들과 협의해 정착 절차 완화와 엄격한 준수 감사 간 균형을 맞출 것이라고 답했다. 이번 청문회는 영국의 디지털 국경이 여전히 변화 중임을 글로벌 이동성 관리자들에게 상기시켜 준다. 기업들은 항공사와 ETA 준수 절차를 재검토하고, 후원 이민자가 새 여권을 UKVI 계정에 업로드했는지 확인하며, 법안이 법률로 제정되면 후원자 라이선스 의무를 재정의할 수 있는 후속 하위 법령을 주시해야 한다.
