คณะกรรมการรัฐสภากดดันรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยเรื่องร่างกฎหมายการเข้าเมืองและการขอลี้ภัย การบังคับใช้ ETA และเขตการเดินทางร่วม

คณะกรรมการยุติธรรมและกิจการภายในของสภาขุนนางใช้การประชุมรับฟังหลักฐานเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2569 กับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ชาบานา มาห์มูด เพื่อสอบถามรายละเอียดเกี่ยวกับร่างกฎหมายคนเข้าเมืองและผู้ลี้ภัยฉบับล่าสุดของรัฐบาล รวมถึงความเป็นจริงในการบริหารชายแดนดิจิทัลของสหราชอาณาจักร คำถามเปิดเน้นไปที่สาเหตุที่ร่างกฎหมายซึ่งเพิ่งเสนอมาหนึ่งสัปดาห์ ไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับความรับผิดชอบของสายการบิน และไม่กำหนดมาตรฐานการให้บริการทางกฎหมายสำหรับระบบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETA) ใหม่ สมาชิกสภาชี้ให้เห็นรายงานเกี่ยวกับการปฏิบัติเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดของสายการบินบางแห่ง ที่ปฏิเสธไม่ให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องหากข้อมูล ETA ยังไม่อัปเดตในระบบควบคุมการเดินทาง แม้ว่าจะมีการอนุมัติในพอร์ทัลของกระทรวงมหาดไทยแล้วก็ตาม มาห์มูดยืนยันว่ากระทรวงมหาดไทย “กำลังดำเนินการตามแผน” เพื่อลดเวลาตัดสินใจ ETA เฉลี่ยให้เหลือ 30 นาทีภายในเดือนกันยายน และจะเปิดศูนย์ช่วยเหลือสายการบินถาวรก่อนช่วงวันหยุดฤดูใบไม้ร่วงในเดือนตุลาคม เธอยังยืนยันว่าการใช้สติ๊กเกอร์วีซ่ากระดาษได้ยกเลิกตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม และผู้สมัครที่ไม่สามารถเข้าถึงหรืออัปเดต eVisa ได้ จะได้รับนัดหมายฟรีที่ศูนย์ยื่นขอวีซ่าเพื่ออัปโหลดเอกสารเดินทางด้วยตนเอง สมาชิกคณะกรรมการยังสอบถามรัฐมนตรีเกี่ยวกับเขตการเดินทางร่วม (CTA) หลังจากที่เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองไอร์แลนด์แจ้งว่ายังรอข้อมูล ETA แบบเรียลไทม์ มาห์มูดยอมรับว่ายังมี “งานทางเทคนิค” ที่ต้องดำเนินการ แต่สัญญาว่าจะเปิดช่องทางแลกเปลี่ยนข้อมูลทวิภาคีกับไอร์แลนด์ “ภายในฤดูร้อนนี้” พร้อมเตือนว่าหากไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ จะส่งผลกระทบต่อ CTA ในเรื่องการเคลื่อนย้ายแรงงาน เพื่อนร่วมสภา ลอร์ด เคอร์ ถามว่าทำไมเส้นทางสู่การตั้งถิ่นฐานที่เป็นธรรมกว่า ซึ่งจะเร่งระยะเวลาการตั้งถิ่นฐานสำหรับผู้ถือวีซ่าทักษะสูง ยังไม่ถูกเผยแพร่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยตอบว่ากฎร่างจะถูกนำเสนอ “ไม่เกินฤดูใบไม้ร่วง” และจะมีการปรึกษาผู้ประกอบการเกี่ยวกับการปรับสมดุลระหว่างการตั้งถิ่นฐานที่ง่ายขึ้นกับการตรวจสอบความสอดคล้องที่เข้มงวดขึ้น สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานทั่วโลก การประชุมครั้งนี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าชายแดนดิจิทัลของสหราชอาณาจักรยังคงเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ธุรกิจควรทบทวนกระบวนการปฏิบัติตามข้อกำหนด ETA กับสายการบิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ถูกสนับสนุนได้อัปโหลดหนังสือเดินทางใหม่เข้าสู่บัญชี UKVI และติดตามกฎหมายรองที่จะออกมา ซึ่งอาจกำหนดหน้าที่ของผู้สนับสนุนใหม่เมื่อร่างกฎหมายนี้กลายเป็นกฎหมายแล้ว